榕多措并举解决打车难:提升信息系统 设黑名单制

市道管处工作人员开展出租车专项整治。（资料图片）

福州日报记者 朱榕 通讯员 陈晶晶 文/摄

投入3000多万元打造福州市出租车服务管理信息系统，全时段监控破解“举证难”，让违规出租车无处遁形；车辆更新和行业监管、专项整治多管齐下，软硬结合改善出租车运营环境；增设出租车停靠点，强化火车南北站和高峰时段的运力保障，打车不再难……今年以来，我市出租车行业新政不断，在创新管理体制、加强行业监管、提升服务水平上亮点满满。

硬件提升

投入3000多万元打造出租车信息化系统

漫天要价、强行拼车、不给发票……这些违规行为将被戴上“紧箍咒”。记者获悉，我市将投入3000多万元建立福州市出租车服务管理信息系统。

该系统将对福州市5000多辆出租车的车载终端进行更新安装，安装智能服务终端、服务评价器、摄像头、智能顶灯（含LED显示屏）等设备，改造计价器，使其与智能服务终端相连。该系统将于12月底前在20辆出租车内安装测试，计划明年6月底，在所有具备安装条件的出租车上批量安装。

“通过信息化手段，将实现车内远程监控，届时，出租车的‘一举一动’都能够监控到，投诉处理率将会得到极大提升。”市道管处出租车大队负责人介绍。

通过出租车信息化系统，行业管理部门可以稽查假证、黑车等违规行为，并发布调配运力信息；市民可以调取视频、音频取证或通过运行轨迹回放来查找车辆，提高失物找回率；出租车驾驶员人身安全有了保障，满足防劫报警、车辆调度、线路规划等需求。

车辆更新

每5辆出租车就有1辆新车

针对福州部分出租车存在老、旧、脏、乱、差等问题，今年以来，我市行业管理部门在行业自查、落实“三天一回场”制度基础上，通过驻站所检查、包干监管、路面督导等方式，督促出租车企业和司机自觉加强车容车况维护。今年以来共检查车辆75993辆次。

老旧车辆更新步伐也在加快，并不断扩大新能源汽车的比例。今年以来我市更新出租车1021辆，预计到年底累计更新出租车1200多辆。届时，福州出租车每5辆就有1辆新车。

强化监管

出租车驾驶员违章列入“黑名单”

我市不断完善出租车诚信机制建设，出租车违章、被投诉，经交通执法机构立案落实的，驾驶员将被列入不适岗名单，在“福州市诚信建设信息公布综合平台”上公布，并停岗3个月，期满后经统一培训方可重新上岗。今年以来，在网络上曝光的不适岗名单共394人，出租车服务水平明显提高，投诉件由原来月1300件降到现在780件，投诉率下降40%。

以前有的出租车驾驶员在违章后拒不配合处理，直接跳槽到另一出租车企业又重新上路运营。针对这种问题，市道管处将26名违章后拒不配合处理的驾驶员列入失信名单，在其配合企业处理完违章前，无限期锁定其服务监督卡，不得在其他企业的车辆上运营，有力地震慑了失信驾驶员，督促驾驶员守法诚信经营。

提升服务

重点路段、高峰时段打车不再难

在节假日返程高峰和重大活动期间，火车南北站经常可以看到市道管处工作人员工作到深夜12点的身影。为了解决每月周五、周日，及节假日返程高峰时段火车南北站打车难问题，市道管处积极制定出租车运力保障计划。一位经常出差的市民说，“节假日高峰，能看到穿制服的运管人员在指挥，车子来得快，还有专人保障，大家也都能放心排队等车了。”

为方便群众出行，出租车行业管理部门对宝龙万象、汽车南站、万达、泰禾等城市综合体、医院、交通枢纽站的出租车候客设施缺失问题展开调研，对有条件的，增设候客区方便市民乘车。同时通过摸底调查、配合交警部门，计划在16条路段增设35个出租车停靠点，并完善7个出租车停靠点。

如今，“打车难”的现象大大缓解。