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1995年1月，旅客在义序机场登机（资料图）。记者 杨勇 翻拍 从“650万”到“2500万” 机场运输能力大幅提升 “第一次到福州长乐国际机场，是接从北京回来的亲戚。”陈耀还记得21年前第一次走进全新的福州机场时的感受，“环境宽敞明亮，设备设施现代化，这才是我们省会城市该有的机场！” 通航伊始，福州机场建有一条3600米×45米的跑道、一座13.7万平方米的航站楼，机位有24个，机场设计年旅客保障能力为650万人次。 随着旅客吞吐量不断提升，福州机场进行了两轮扩能及配套工程施工。2010年，福州机场停机坪改扩建工程开工，投资超过1亿元，于2011年9月竣工，新增12个C类机位并投入使用。 总投资超过3.7亿元的第一轮扩能工程于2012年动工，2014年竣工，改造新增航站楼面积1.24万平方米。 福州机场第二轮扩能工程于2015年3月开工，2018年11月28日新值机大厅、候机大厅及安检通道投入使用。该工程总投资19.5亿元，新增机位26个，新增航站楼面积约7.9万平方米。至此，福州机场可满足每年2500万人次的保障能力。 福州机场候管公司运行保障分部林航经理说：“机场的每一次扩建、扩能，都为福州经济增长插上‘翅膀’，也为每位旅客提供更好的服务。” 从“区域”到“枢纽” 福州机场跨越式发展 2015年，福州机场被定位为“一带一路”倡议中的门户枢纽机场，意味着从一般区域枢纽机场上升为国家级门户枢纽机场。如今的福州机场，已经成为福建主要的国际机场，也是中国东南沿海最繁忙的机场之一。 福州机场经历了旅客吞吐量节节攀升的过程。从1997年到2009年，福州机场实现旅客吞吐量由0到500万的突破，迈入国内大中型繁忙机场的行列。到了2015年11月30日，福州机场年旅客吞吐量首次突破千万人次，跻身国内大型航空港行列。据统计，从2002年到2017年，福州机场实现“千万级”增长。 如今的福州机场，每天起降航班超过310架次，日均进出港旅客逾4.1万人次。 从“1”到“5”拉近福州与世界的距离 12月3日8时，陈耀在福州机场刚开放的值机柜台办理手续，“现在出门越来越方便了，以前我去美国还要到香港或上海转机，现在都可以直飞了！” 福州机场航线网络不断拓展，让福州距离世界更近了。2014年11月，福州机场开通首条洲际航线（福州—浦东—纽约）。去年2月，福州机场开通福州—纽约直飞航线，这是我省首条直飞美国的洲际航线，福州成为继北上广之后，我国第四个直飞纽约的内地城市。本月11日，福州机场将迎来直飞巴黎的航线，这是继直飞纽约（两条）、墨尔本、莫斯科之后的第五条洲际航线。 相关数据显示，今年1月至11月，福州机场旅客吞吐量实现超过16%的增长，运输起降架次、货物吞吐量的增长形势也较为喜人。目前，共有40家航空公司在福州机场运营，国内外通航点达82个，航线总数达127条。 |
