“把办公室搬到路面上”——福州交警推出“网格化勤务机制”

东南网3月22日讯（本网记者 陈巧玲）为进一步提升见警率、管事率，确保福州道路交通安全形势和路面秩序稳步向好，3月21日，福州公安成立交警网格化勤务队，并举办全警实战大练兵启动仪式。4月1日起，福州交警将在五城区全面推广实施网格化勤务机制。

交警介绍网格化勤务机制 本网记者 陈巧玲 摄

细化职责 打破“专职”壁垒

“网格化勤务”指将民警、辅警、铁骑充实到外勤工作，切实打破“专职”“专班”壁垒，接受大队统一调度指令，快速处置各类交通事件，完善网格区交通综合治理体系，实行“一警多能”“全警管交通”的综合管理勤务，实现“共建、共治、共享”。

福州交警建立五级“长在制”管理机制，由“一级网格长一二级网格长一区域网格长一网格长一路长”共同参与管理，大队长担任 “一级网格长”，负总责牵头推进；其他大队领导担任 “二级网格长”，挂点勤务中队包片推进；勤务中队长担任 “区域网格长”，全面抓好中队辖区网格管理；其他中队领导担任“网格长”，具体负责网格区管理；“路长”由网格区责任民警担任，负责落实道路日常交通管理工作。网格区民警带领辅警，捆绑协作，做好网格区警情处置、秩序管理、高峰执勤、排堵保畅、安全宣传、违法整治等“点、线、面”交管综合业务。

交警维护道路交通秩序 本网记者 陈巧玲 摄

守土有责 化被动为主动

据悉，3月1日起，网格化勤务机制已在鼓楼交警大队6个勤务中队先行试点，70%的民警和100%的铁骑队员被下沉至划分的13个交通网格，细化为26个责任小网格和98名路长。试行期间，民警、铁骑的参与执勤执法率达100%，查处各类交通违法达5.2万余起，同比增长12%。

“试行网格化勤务机制后，改变以往主要以被动接处警为主的局面，转为各级网格长、路长积极主动在责任路段上巡逻管理，路上见警、管事、作为率提升了，群众的满意率也跟着提升了。”福州市公安局交警支队鼓楼大队交通指挥室主任陈伟强介绍，试行期间，鼓楼大队接处警的满意评价达97.5%以上，较往期高出2个百分点，12345违停举报投诉数量减少。

军门社区党委书记林丹介绍警民联动解决社区停车难问题 本网记者 陈巧玲 摄

联动基层 化解百姓“急难愁盼”

福州市公安局交警支队鼓楼大队白塔中队长李德春表示，网格化勤务机制使交警与街道和社区的联系更加紧密，例如军门社区针对老旧小区停车难问题组织“警民恳谈会”，联系相关民警、网格长与社区居民面对面沟通，了解居民“急难愁盼”问题，最终民警上报上级审批在军门社区周边划定夜间泊位100余个，方便居民解决实际问题。

“军门社区整体路段较窄，居民数量多，属于老旧小区，百姓停车困难。”军门社区党委书记林丹介绍，通过“警民恳谈会”，社区和交警部门互相配合，有效解决百姓停车难问题。

“道路能够畅通，停车能够规范，如今百姓感到很高兴。”林丹说。