东南汽车生产线改造升级

本报讯（记者 谭湘竹 通讯员 苏枫 张存金 范志凤）时尚的外观、流畅的线条、超高的性价比……11月29日，在位于东南汽车城的东南汽车公司内，一辆辆新型汽车从技改后的生产线上接连下线。

“今年1月，东南汽车公司进行产线改造，8月就已实现量产，速度非常快。目前，一新款车型已和属地11家配套厂商达成合作意向。”青口工业园区管委会相关工作人员告诉记者，东南汽车产线改造升级项目正致力于打造“行业领先、国内一流”的智能化、现代化、数字化先进生产线。

去年5月，东南汽车产线改造升级项目正式启动，包括车型技术改款和新能源整车生产等。该项目总投资超百亿元，是全市乃至全省近年落地投产的最大整车项目，将为我市加快建设现代化国际城市再添新引擎、新支撑。

据介绍，该项目带来的最大利好是带动上下游配套企业“链”上东南汽车城。东南汽车作为东南汽车城“链主”企业，积极推动汽车产业链强链延链补链，可望带动增加配套企业20家。该项目于今年8月正式投产后，已生产新车型破万辆，月生产车辆超6000辆，预计年内生产约3万辆。“二期产线改造后，将增加属地配套企业超百家，为打造国家新型工业化产业示范基地注入强劲动能。”闽侯县相关负责人告诉记者，该项目坚持生产与出口并重，预计明年产量达12万辆以上。

近几年，东南汽车城在推动汽车产业“链”式发展的路上不断前行——积极引进新能源汽车整车厂，促进奔驰汽车新车型上线和东南汽车转型升级，带动135家汽车配件企业创新发展；新材料产业链方面，培育祥鑫股份、麦特新等优势企业，依托福建青口新型材料研发中心，以车用特种材料相关共性技术研发应用为主攻方向，注重汽车轻量化、氢能源材料等方面的研究，推动新材料、新技术、新工艺的研发和应用，打造新材料产业高地；电子信息产业链方面，积极引进蓝建集团等企业，打造一条以印制电路板为基础，以半导体、封装、晶圆测试为延伸，以相关电子原辅材料为配套的电子信息全产业链。

东南汽车生产线改造升级带动上下游配套企业发展，各企业用工紧缺问题日渐凸显。为进一步满足企业用工需求，同时规范东南汽车城劳务市场，面积约1.5万平方米的东南汽车城人力资源服务产业园应运而生。该产业园位于闽侯县青口镇青江佳苑北区，总面积约1.5万平方米，设有人才驿站、党建活动中心、东南汽车城人才成果展示厅、众创空间、两岸青年就业创业孵化基地等功能区。

记者走到园区门口时，展现企业招聘岗位的超大电子显示屏映入眼帘，园区大厅内各区域划分鲜明，工作人员可根据求职者的意向，为其匹配相应就业岗位。

“产业园坚持‘政府主导、多方联动、市场化运作’方式，采取边建设边招商模式，目前已签约企业8家，意向入驻园区企业20家，预计2024年园区年产值可达13亿元。”青口汽车工业园区管委会相关负责人告诉记者，青口汽车工业园区深入开展主题教育，不断提升服务水平，抽调北京大学和清华大学等高校优秀人才组成项目攻坚组，负责产业园的前期规划、设计、选址、招商、政策补助等具体工作。“项目集聚公共和市场化人力资源服务、人才服务要素，完善人力资源服务产业链，通过设立10个业务代办服务窗口，为入驻企业提供‘一站式’服务和融资、人才培训等一系列有力支撑。”上述负责人说。