采用热再生工艺就地取材，仅需5人施工半小时便能修复破损沥青路面并实现通车。4月24日，在城港大道陈厝村路段，市政管理处施工人员操作一辆贴有“公路医生”字样的特种车，对部分破损沥青路面进行修复（如图）。施工现场没有产生废料垃圾。

记者在现场了解到，该特种车学名为“沥青路面热再生修补车”，车辆配有热辅、投料、碾压等设备。施工作业时，该车将尾部一块约4平方米的加热墙罩在破损的沥青路面上，经过约15分钟的加热使破损路面软化，接着用尾部钉耙对加热软化的沥青旧料原地松动，随后喷洒乳化沥青，再从车身的原料加热保温料仓内取出适量沥青新料掺入拌匀，最后使用碾压设备将修补处压实平整。整个过程耗时约30分钟。

过去，沥青路面的挖补则采用整体铣刨、再新铺面层的工艺，施工时需要动用各型机械车约5辆、施工人员10多人，不但耗时、耗力、占用车道，而且会造成大量的沥青废渣、扬尘和噪音等。

市政管理处工作人员陈颖鹏告诉记者，“公路医生”等设备的使用让我市道路修复工作更加专业化、智能化、环保化。他表示，“公路医生”集各类专业化的道路修复工具于一身，并采用热再生工艺，能快速将新旧材料熔合并形成新的沥青面层，实现路面沥青旧料100%循环再利用。道路修复时，只需1辆车、6个人便可作业，不仅节能环保，还最大程度降低道路修复对城市交通带来的影响。（湄洲日报记者 郑已东 文/图）