这是一组全市公共交通反扒工作对比数据:2016年，警情数2000余起，5天扒窃零警情；2017年，警情数500余起，143天扒窃零警情；2018年，全年警情数76起，扒窃零警情天数达到301天——昨日，市委政法委召开2018年度厦门公共交通反扒工作成效新闻通气会，市公安局、市交通运输局通报了以上数据。

过去一年，全市BRT快速公交13条线路，11条线路全年未发生扒窃警情，全市351条公交线路，319条线路全年未发生扒窃警情，地铁1号线开通至今未发生扒窃案件，无扒线路占全部公共交通行业线路90.6%……在全市日均公交客流量超过230万人次的情况下，扒窃案件却大幅下降，这固然和支付方式的改变不无关系，但301天零发案的背后，更是全市政法综治责任单位和反扒志愿者、热心市民积极参与共同创建平安厦门的结果。

构建“无扒公交”新格局，是厦门打造最具安全感城市的一项内容。去年以来，全市政法综治责任单位以人民为中心，以打造最具安全感城市为目标，以推进“五安”工程为抓手，全力打造“路安”工程，将平安作为一项民生工程，从人民群众日常交通安全做起，开展“无扒地铁”、“无扒BRT”和“无扒公交”示范线路创建，成效显著，去年全年公交扒窃警情仅76起，同比下降87.4%，全市实现301天扒窃零警情。

构建“无扒公交”新格局，是厦门借助高科技、实现精准预测预警预防的一次实践。有分析显示，相比其他案件，盗窃扒窃虽然案值不大，但对群众安全感影响最直接。不过办法总比困难多，近年来，我市公安部门围绕实现市民“安全有保障、出行无担忧”的目标，出实招出新招出绝招，形成专业“反扒流水线”，力争实现发案、破案不过夜，对违法犯罪嫌疑人形成强大的威慑力。

构建“无扒公交”新格局，是厦门市民参与平安厦门创建的一次共同行动。在厦门公交车上，专业敬业的公交车司机、默默奉献的公交安全员、火眼金睛的反扒志愿者，还有高素质有正义感的厦门市民，汇聚成群防群治的强大平安力量，路见不平一声吼，积极参与构建平安厦门“无扒公交”新格局，让厦门市民和国内外游客，共享平安厦门带来的温馨祥和。(厦门日报记者黄圣达吴俊鸿通讯员王潇荥)