厦门共享单车市场又将重新“洗牌”，纳入考核的三企业电子围栏技术更精准

今年将规划2.5万处虚拟停车区

在禁停区内停车，将被扣50元。记者 雷妤 摄

海西晨报讯（记者 雷妤 通讯员 陈梦璇）经过上半年的运营，厦门共享单车市场又将重新“洗牌”。13万辆的市场总份额，最终将花落谁家？

昨日，记者从厦门市城市管理行政执法局获悉，近期市城管办牵头相关部门正开展共享单车企业考核，经过现场考评、群众评价、媒体打分等多项环节，最终决定出下半年份额的分配。与此同时，今年还将规划2.5万处虚拟停车区。纳入下半年考核的摩拜单车、哈罗单车、青桔单车等3家企业目前都能实现禁停区内禁止停车、扣调度费，电子围栏技术更加精准。

下半年投放13万辆

根据《2019年度厦门市互联网租赁自行车经营者投放份额考核实施方案》，下半年依然围绕着准入门槛、运维和技术能力、评价、诚信经营4个大类、21个小类对3家单车企业进行考核评比。记者注意到，与上半年略有不同，下半年总额分配从16万辆调整为13万辆。

“上半年，3家企业实际投放总量为13万辆，已经满足市场需求。为了企业良性发展，下半年共享单车分配总额依然保持13万辆。”厦门市城市管理行政执法局相关负责人解释。

投放份额调整后，有的单车企业或将受到影响。按第一名分配45%的份额，第二名分配35%，第三名分配20%计算，本次考核第一名企业将获得5.85万辆投放份额，第二名企业获得4.55万辆，第三名企业将获得2.6万辆，第一名企业投放份额有所减少。

电子围栏技术更精准

昨日，记者跟随考评人员和单车运维人员一起，分别对3家企业的电子围栏技术、设置禁停区的情况进行考评。经过半年运营，这三家企业在技术上又有哪些创新？

在中山医院旁的电子围栏试点区内，摩拜单车和哈罗单车使用蓝牙道钉的电子围栏技术，已能将停车误差控制0.2米至0.3米左右，比考核标准要求的0.5米还要精准。

表现亮眼的是青桔单车。记者看到，青桔单车用的是最新的分体锁，无需人工落锁，只需在APP中关锁即可。而其车辆采用最新的定位技术，无需增加感应设备，就可把停车精确度控制在0.5米以内。

“我们利用的是北斗基站，通过采集停车区的4个角的位置，来确定车辆是否停在停车区内。”青桔单车厦门区负责人伍永超介绍。

虽然没有蓝牙道钉的精确度高，但考评人员表示了肯定：“蓝牙道钉技术需在路面上预埋设备，而这种技术无需破坏路面，推广起来也比较容易。”

新增2.5万处虚拟停车区

共享单车规范管理以来，如何禁止共享单车进入禁停区，一直是各方研究的重点。目前，厦门市人民政府、厦门人民会堂、白鹭洲公园、环岛路（白城—会展中心—五通码头）靠海一侧公路及沙滩、中山路、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、翔安隧道等都被列入禁停区（禁停区域根据管理需要实时调整）。与此同时，今年还将规划2.5万处虚拟停车区。

下半年的考核中，3家企业都能实现禁停区内禁止停车、扣调度费。其中，厦门的哈罗单车实现了禁停区语音提示的要求。在白鹭洲公园，测试人员将一辆哈罗单车推进公园内，2分钟后，车辆语音提示“你已经在禁停区，请勿在此停车”。第一次提醒后，用户若依然强制停车，系统将自动扣取50元调度费。

据悉，考评组将用一周时间对所有项目初步测评，计划9月初公布分配结果。厦门市城市管理行政执法局相关负责人表示，相比半年前，各企业的技术水平、管理水平有明显进步，通过考核，将更好促进企业发展，给市民带来更好的出行体验。