东南网龙岩6月17日讯（记者 马悦通讯员 金淑华 刘东美）“长20m，宽2m，面积40m²，小许，我来拍照，你把数据登记起来。”6月9日，福建省龙岩市苏坂镇漳龙铁路路堤坡脚，中国铁路南昌局集团有限公司龙岩工务段龙岩路桥车间党支部书记卢祝华正和职工忙着测量尺寸，登记入册，他们在这里排查到一处当地村民擅自开挖铁路堤坡坡脚非法种植，违反了《铁路安全管理条例》。他们一边积极协调周边村民，告知其行为可能产生的危害，一边将排查情况建档成册，运用“双段长”工作机制积极协商当地政府进行清除，及时消除安全隐患。

据了解，自普速铁路安全隐患综合治理工作开展以来，龙岩工务段成立了6个督查包保组，定人、定时、定责对管内线路进行计划倒排，按照“全覆盖、无遗漏”的原则开展网格化督导，扎实推进铁路沿线地质灾害、公跨铁桥梁、公铁并行地段、道口“平改立”、违建违占、乱搭乱设等安全隐患排查，并将现场排查照片和视频资料形成“一事一档”，编码建库、记名签字，坚持边查边整，依法依规开展工作。截至6月15日，该段累计排查586人次，排查635.417公里，完成率100%。

同时，该段深化协调联动工作机制，加强与龙岩、泉州两市政府的联系协调，推动龙岩、泉州两市“双段长”工作制全覆盖，并向铁路班组、地方行政村延伸，进一步健全完善铁路沿线环境安全管控长效工作机制，同步建立铁路外部环境安全信息速报、处置制度，实施外部安全环境信息化、常态化管控。针对铁路沿线易燃易爆、危险品场所行业标准众多，与铁路线路安全距离不一的实际情况，龙岩工务段及时与龙岩市、泉州市应急局协调一致，联合推进沿线易燃易爆、危险品场所、采石、采矿爆破等行业排查。

为提高问题入库质量，该段指定人员成立了问题录入、审核组，精准化、规范化描述排查问题，引法据规，对问题分门别类，研判隐患，提出整治建议，确保整治建议切实可行、言之有物，力争达到路地双方共识。