10月29日10时，随着第一趟货物列车安全驶过，标志着鹰厦线三元区站第一阶段改造施工顺利完成。

南龙铁路三明段建设初期，施工单位在铺设轨道时，原计划将三明站（今三元区站）南端一侧山体打通，但通过地质勘测和现场检查发现，这一区域地质结构极不稳定、土壤松散，易受滑坡、泥石流等自然灾害的侵扰。经过多方考虑和技术比对，决定占用车站南端调车牵出线的一部分构筑桥墩，铺轨架桥。被缩短的调车牵出线，造成车站日常编组工作效率降低，且消耗了不少人力、物力、财力。

三元区站依托地理优势，长期与水泥厂、福建三钢（集团）有限责任公司等企业合作，站场日常货车编组量提升了近一倍，可调车牵出线的缩短，既影响日常编组作业，又无法满足企业发展需求。

10月29日3时40分，南昌局集团公司永安工务段、鹰潭工务机械段、中铁5局及16局600余名干部职工使用6台挖掘机、3台大型捣固机、1台推土机及若干机具材料，对三元区站进行近6小时的集中改造。

“改造后的三元区站设备设施将得到显著提高，既加强了运输安全，又提高了车站日常编组能力。我们计划将在今年底进行第二阶段的改造。”永安工务段段长何志勇说。

（陈鑫涛 粘孝康）