泉州市“十三五”期间持续加大交通基础设施建设 

“369”交通圈基本实现

高质量交通助推高质量发展。“十三五”期间，泉州市持续加大交通基础设施建设投入，预计完成交通固定资产投资755亿元，基本形成“一环两纵三横”的高速路网和“四纵三横四联”的国省干线公路网，为稳增长、扩内需提供了坚实保障。

《“十三五”交通运输发展专项规划》明确提出，泉州要“环城高速闭合成环，实现‘369’交通圈”，即实现城区30分钟、县域60分钟、市域90分钟通达。五年后，这一目标已基本实现。如今，我市综合交通路网更加便捷高效，运输服务更加优质便民，交通物流呈现蓬勃生机，行业监管多点开花。

路网通达 公路通车里程全省第一

截至去年年底，全市公路通车里程17740.43公里，公路密度161.28公里/百平方公里，分别位居全省第一和第三，基本实现“县县通高速、镇镇有干线、村村通客车”，形成“一环两纵三横加联络线”高速公路网和“四纵三横四联”国省干线公路网。

高速公路方面，厦沙高速德化段、安溪段建成通车，预计年底前泉厦漳城市联盟路将建成通车。届时，137公里的大环城高速闭合成环，高速公路通车里程将达680公里，县（市）政府所在地15分钟以内、绝大多数乡镇半小时以内可上高速。

普通公路方面，至去年年底，全市国省道通车里程1370.68公里，其中一级、二级公路里程1099.1公里，普通国省干线二级及以上公路比率达到80.19%以上，比75%的目标提高5.19个百分点。

农村公路方面，我市投入资金达36.37亿元，是“十二五”期间的4倍。全市农村公路总里程15719公里，全省排名第一，占全省总里程约六分之一。基本实现100%沿海乡镇通达二级以上公路，90%以上山区乡镇通达三级以上公路；100%沿海、80%左右山区建制村通达双车道公路。全市拥有“四好农村路”全国示范县2个、省级示范县4个。

出行便捷 2055个建制村100%通客车

我市在全省率先推出社区巴士服务背街小巷出行，初步建成“公交+慢行”公共出行系统，全市公交线路从219条增长到324条，增长47.95%，公交运营里程从3886.2公里增长到5556.4公里，增长43%，形成以常规公交为主，快速公交、社区巴士、公共自行车、定制公交为辅的城市“多彩交通”体系。中心市区公交站点500米覆盖范围占辖区面积比例达100%，城市公共汽（电）车清洁化比实现100%。

加快推动出租车新旧业态融合发展，全市新增合规网约车企业22家，合规网约车16772辆，从业人员44333人，网约车合规车辆和人员订单率70.05%，订单率排名全国第九。

客运服务不断提质扩容，泉州火车站综合枢纽站建成并投用，提高客运服务水平。加快推进“村村通客车”，采取“区域运营+政府补贴运营”“城市公交延伸和镇村公交”等通车模式，全市2055个建制村100%通客车，全市农村客车线路83条，农村客运车辆316辆，沿海地区基本实现全域公交化。

物流高效 年快递业务量达15亿件

“十三五”期间，交通运输新业态亦有不俗作为：大力发展甩挂运输、冷链运输、网络货运等交通运输新业态，推动交通物流业转型升级，促进交通物流业降本增效。

晋江陆地港获联合国批准国际代码，正式进入国际港口体系，成为国际运输的“始发港/目的港”。泉州国际邮件互换局（交换站）落户晋江陆地港，有效整合泉州晋江国际机场、晋江围头港等运输资源，物流运输进一步降本增效。

全市水路运力规模从“十二五”的271.15万载重吨增加至357.82万载重吨，增长了31.96%，营运货船集装箱箱位16.86万TEU，居全省第一。

“十三五”期间，我市年快递业务量预计突破15亿件，比2015年末增长了近3倍，占福建省的比重从规划初期的42%提升至目前的49.1%。目前全省6成以上的快件经泉州中转，业务量稳居全国第10位。泉州与国内重点城市间快件72小时送达率比全国平均水平高10个百分点。泉州成为全国唯一市、县两级均拥有“中国快递示范城市”称号的地市。（泉州晚报记者 吴丽娇 通讯员 林真真 庄媛媛）