29日，中铁四局新建福厦铁路8标项目部在福社隧道出口处，举行了贯通仪式，该段隧道是未来高铁出入厦门北站的“玄关”。

据悉，中铁四局承建部分全长29.296公里，此次贯通的福社隧道是项目控制性工程之一，福社隧道是设计时速350公里的双线隧道。项目部有关负责人说:“我们的隧道分为两部分，山体开挖的暗洞和外加‘保护罩’的明洞，其中福社明洞长345米，暗洞长1148米。”

记者在现场看到，福社隧道明洞部分有一个“保护罩”，项目工程部有关工作人员解释:“简单来说，因为作为下坡隧道的福社隧道洞口易受灾，所以将洞口外延至开阔的高处，通过这种方法来保障铁路开通后的运营安全。”

在施工上，福社隧道位于既有福厦铁路客运专线及沈海高速右侧，距离运行中的线路很近，是施工的难点。项目部负责人说:“为确保施工的安全和进度稳定，我们在施工的时候采用了许多先进的施工方法，事实证明了这些方法实用可靠。”

【项目名片】

福厦高铁:它是国家“一带一路”建设重点工程，也是全国首条跨海高铁，北起福州市，途经莆田市、泉州市，南至厦门市和漳州市，线路全长290公里，设计时速350公里/小时。福厦高铁建成通车后，将缩短福州、厦门、泉州、漳州之间的时空距离，从厦门直达福州将缩短至50分钟以内，厦漳泉将形成半小时交通圈，推进海西城市群快速发展。（厦门日报记者 卢剑豪 通讯员 李媛媛）