去年514.4亿的库存量达到历史最高位，在北上广深等14个一、二线城市掀起降价风暴

招商地产仍未从“维权”泥潭脱身。

理财周报房地产实验室研究员王丽云胡文雁/文

3月30日，几十名群情激奋的“公园1872”业主与招商地产负责人又展开了新的一轮停车位价格谈判，业主纷纷抗议招商地产高价出售车位以牟取暴利。

车位维权只是其中一个缩影，自今年3月以来，包括深圳雍景湾、珠海招商花园、南京紫金山泰格公寓等招商地产项目就频频爆出各种问题。

北京大岳咨询有限公司总经理金永祥认为，招商地产以价换量，实行销售至上的扩张战略，过快的发展速度不可避免导致问题出现。但是上述问题并非招商地产独有，房地产行业也普遍面临被维权的难题。

“维权门”

“湖居大宅，与公园为邻”，当初的宣传让不少业主动心而购买“公园1872”的公寓。

然而，自“公园1872”开盘两年多以来，就频频发生与购房业主的摩擦事件，停车位价格是诸多摩擦事件的焦点。

3月30日，一位业主再度向记者表示，他们的维权斗争不会结束，除非招商地产妥协。一个月之前就有部分业主集合起来，打着横幅、喊口号在售楼处前面进行抗议。

据悉，招商地产在已经有部分业主入住的情况下，宣布开始销售地下车位。按照价格细目表，北区业主平均需要支付每个车位30万元的价格来购买车位。而相比之下，在南区同样购买车位的中远物流集团每个车位却仅仅花了20万元的价格。

招商地产北京公司营销部一位人士辩解称，公司一向秉承建设社区、服务业主的宗旨，对地下车位价格的设定是公开公平的。

“公园1872”南北区价格不同是因为供需比例不一致导致的，也绝对不存在车位只售不租的情况。之所以给中远低价车位是因为中远一次性购买了100个车位，开发商也多次为照顾业主情绪拟定了调解方案。