舞海弄潮

港口建设腾飞临涛立

2003年，福清江阴港区完成1万个自然箱作业；2005年，完成14万个自然箱作业；2011年，集装箱吞吐量75.4万标箱。

鲜明的数字对比是福清江阴港区从无到有、跨越发展的轨迹，也是我市港口腾飞的一个缩影。

凭借着优越的港口资源，锐意创新的福州人矢志开海兴榕，坚持以港立市，泊位建设、航线开辟、功能配套等港口建设同步推进。

位于福清湾的松下港区元洪作业区和位于兴化湾的江阴港区齐头并进，形成南北两湾互动、两港呼应之势。江阴港区1~5号集装箱泊位、国电配套煤码头和元洪作业区散杂货码头、元载多用途码头，船舶穿梭、作业繁忙，各类货物在福清和世界各地之间往返进出；同时，江阴港区6~9号集装箱码头和10号化工码头泊位，正在紧锣密鼓地建设当中，预计年底前将建成。

在连江，可门作业区创造了3个全省第一：建成了全省最大的干散货码头泊位——可门物流30万吨级(兼靠38万吨)泊位；建成了全省最大的航道，主航道30万吨级，南支航道15万吨级；靠泊了全省建港以来靠泊的最大散货轮——今年3月19日，香港籍“中海荣华”号32万吨货轮成功靠泊可门物流4#码头泊位卸货。

在罗源湾北岸，码头建设、临港工业，处处是一派热火朝天、百舸争流的景象。目前，罗源湾北岸港区已建成6个营运码头，在建的有将军帽作业区15万吨级码头等2个泊位，待建的有淡头作业区源鑫等12个泊位。2011年，罗源湾北岸港区货物吞吐量达1300万吨，再创新高。

一个个深水港区，托起了南北两翼，也承载着福州向海发展的梦想和希望。

“一带一核两翼四湾”，不久前出台的《关于在更高起点上加快建设“海上福州”的意见》勾勒出了未来福州港口发展、海洋开发的宏伟蓝图。

其中，环罗源湾区域将形成以船舶修造、大宗散货中转物流、不锈钢生产为主的综合开发区域，打造具有国际竞争力的新型临港产业密集区；闽江口区域将以福州经济技术开发区为中心，建设以高新技术产业、现代服务业、海洋渔业、滨海旅游、邮轮游艇为主的都市型开发区域，形成富有潜力、充满活力的蓝色经济核心带动区；环福清湾区域将加快建设闽台蓝色经济高新产业园，形成以涉海服务业、海洋工程装备、滨海旅游、港口物流、海洋生物医药为主的综合开发区域，打造闽台海洋经济合作新高地；环兴化湾区域将建设以仓储物流、医药化工、冶金机械、电力能源为主的综合开发区域，形成产业集聚、优势突出的临港经济集聚区。