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2014-05-15 10:28 王烽 黄启鹏 来源:
东南网
我来说两句
郑进一步解释道,主力商户多姿态高,需要商场捧着它,往往低租金甚至还要商场贴钱,但产权分散到个人后,他们最关心的是租金行情,都想租个好价钱,“不可能一家以低租金租给有号召力的主力商户,别人坐享其成以大几百的行情租给他人,没有业主愿意当这样的‘傻瓜’”。
“这就是矛盾。”郑林列说,真正的商管可以适当对主力商户倾斜,而商铺一卖了之,已沦为物管的商管却没法做到。
地铁开通好日子就来?
上述火车站淘宝城商户老林告诉记者,眼下虽然经营情况不佳,但不雇工,在自己既当老板又当兵的情况下,还能撑得下去。对于淘宝城,老林有他自己的想法,他说只要熬到地铁开通,好日子就到了。
东街口商圈南街也规划有地下商场,也与地铁相连。福州百货业“一哥”东百东街店一中层告诉记者,依据上海、广州等地的地下商场,与地铁站相连的百货负一层,甚至有ONLY、MODA、ESPRIT等标志性品牌。众所周知,ONLY、MODA、ESPRIT在百货店属于业绩第一集团方阵品牌。该人士表示,福州现有的地下商场之所以屡战屡败,关键在于没有引客流的载体,有了地铁就不一样了,有了地铁就意味着“人迹必至”。
在曾分别担任过万象广场商管总经理、宝龙城市广场商管总经理的林建德看来,地下空间开发,在缓解交通的同时,附带的商业功能也是其一,“关键是主题明确下的串联”,需要基于体量等因素考量做好自己的定位,否则,即便有地铁客流的加持,也只能“泯然众人矣”。也就是说,地铁因素的人流加持,创造了极佳的外部环境,可“内功”也要有,否则也难成气候。林称,福州的地下商场,万宝、南街或许能成“带头大哥”。
不过,林建德还说,有了地铁因素的加持后,尤其是处于地铁交汇换乘处的地下商场,往往会变得高姿态起来,一些原本的商户很可能会被扫地出门。也就是说,上述的火车站淘宝城商户老林想法固然美好,可到时的现实状况很可能是商场不一定选他了。
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责任编辑:肖月青 |
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