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探访二环铜盘路口高峰期几乎“瘫痪”
15日上午7点40分，二环路铜盘高架桥上车如长龙，从象山隧道一直延伸至长冠城方向，车速缓慢。在铜盘高架桥下，电动车与机动车混行，道路十分拥挤。昨日傍晚5点45分，该路口又现大面积拥堵，高架桥、铜盘路口、梅峰支路口、西二环象山隧道口，车流量很大，交通出现滞留。
记者调查发现，早高峰，从铜盘路出来的人和车，与从西二环往铜盘路、华林路方向的人流车流在这里交会;从华林路、北二环、西二环方向拐入铜盘路，去软件园等地上班的人和车，也在这里交会，三大人流、车流集中汇聚在二环铜盘路口，造成西二环路铜盘路口交通几乎“瘫痪”。
昨日傍晚，铜盘路白龙路口、丞相路口等地的交通也十分拥挤，从福州软件园下班的车流也汇聚在铜盘路上，加剧了铜盘路的拥堵。
焦点铜盘路拓宽为什么进展缓慢
家住五凤新村的居民陈先生说，铜盘路拓宽改造喊了多年，去年初相关部门进场动员拆迁，可至今有一年多了，铜盘河一侧还有不少房子还没有拆除，工地建设进展很慢。
昨日上午，记者从西二环铜盘路口沿着铜盘路往省军区方向行走，看到铜盘河一侧的大部分房屋已腾空，沿河围起了拆迁防护网，不少房子还没拆除。在铜盘中学、铜盘小学旁，道路沿线部分房子已拆除，但不见施工人员。五凤村经合社等沿线的一些单位和居民的房屋，部分已拆除。
随后，记者在铜盘路与软件大道附近看到，沿河一侧地块围起了施工挡板，工地内不见大型机械设备在施工。此外，同时列入拓宽改造的软件大道，只有四五棵中间绿化带上的棕榈树被移走，现场没有施工迹象。
铜盘路拓宽改造为什么进展缓慢?昨日，福州市城建部门相关人士说，最主要原因是铜盘路拓宽改造涉及的房屋征收无法及时交地，现在只有少部分的地块交付施工，但难以形成较大规模的施工作业面，拆迁问题是铜盘路拓宽改造的“拦路虎”。
该相关人士表示，目前鼓楼区相关部门也在积极推动铜盘路沿线的房屋拆除，只要拆除基本到位，就督促施工单位加快施工，把铜盘路拓宽成双向6车道。
马鞍山隧道为何不同步建设
市民周女士不解：现在铜盘路是一条断头路，高峰期经常堵车。铜盘路到三环西岭互通才一公里多的长度，为什么不早日打通马鞍山隧道，减轻这一片的交通拥堵呢?
昨日，记者在采访中了解到，早在5年前，福州市相关部门在建设绕城高速公路、三环路西岭互通时，就已规划预留了匝道，通过建设马鞍山隧道连接铜盘路。随后，一些福州市人大代表、政协委员和不少市民呼吁新建马鞍山隧道，拓宽铜盘路，以缓解铜盘路、西二环路的拥堵。由于涉及征用部队一些用地，铜盘路拓宽、马鞍山隧道建设暂时搁浅。
据相关知情人士透露，去年初，福州市城建部门启动铜盘路拓宽改造，但马鞍山隧道的建设并没有同步进行，虽然规划方案已出炉，但目前福州市相关部门还未敲定建设方案，动工时间至今还没有确定。
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