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现状：福州城市化进展较慢,截至2013年底,我市城镇化率为65.9%。虽然福州建成区面积比改革开放前大了5倍多,但在全国仍属“小城区”,对区域辐射作用不够。
建议:“串葡萄”方式已成为世界各都市圈的建设方案。市政协委员高孔霖建议,福州应该构建都市圈城市网络体系,实现分工互补及公共服务均等化,并大力发展功能完整的新城和卫星城。他建议,近期应全力打造马尾三江口地区、仓山北部浦上区等“两个中心”以及加快建设长乐城关及机场、江阴港区、闽侯南部的城市中心区等“三个中心”。
包括周边快安、亭江、琅岐等在内的马尾三江口地区是福州主攻方向,应着力完善该区的商业、教育、交通、医疗,建成后可服务于南台岛底部、亭江、琯头、琅岐、快安等地。
仓山北部浦上区上连高新区、大学城,下连万宝商圈、台江福州广场,对面有南通、南屿大批房地产项目。高孔霖建议,该区域基础较好,条件比较成熟,应尽快完善该中心交通。
福州与平潭岛联动发展,长乐成为重要节点。高孔霖建议,继续完善长乐城关及机场周边的城市化,可依托机场,打造滨海智慧城,培育高端生产性服务职能。
江阴港区总体用地规模有100平方公里,是保税港区、工业区集聚地。高孔霖建议,这里不仅商业、教育、交通、医疗较滞后,且陆路交通目前主要靠一条疏港公路,亟需全面完善。
闽侯南部的城市中心区是老城区功能自然溢出并与老城相连的区域。高孔霖认为,应利用高新区、大学城、汽车城的发展优势,加快发展商业、教育、交通、医疗事业。
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