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请爆破专家
控制地层沉降
据介绍,罗福区间沿线建筑较为密集,周边主要为民房、厂房、住宅小区、单位办公楼等。同时,隧道下穿机场高架桥,这给施工带来一定风险。
工程所处地层地质较为复杂,且地下水丰富,施工过程中确保开挖面处于无水稳定状态是本工程的又一难点。
针对此,施工单位中铁四局邀请青岛地铁爆破专家进行爆破技术指导减少施工过程中超挖现象,控制地层沉降。
施工方同时加强监控量测,降低爆破对房屋的影响,并对软弱围岩段采用铣挖机机械开挖,降低对房屋和地层的影响,控制超挖量和沉降变形。对房屋和高架桥墩进行基础加固,控制沉降变形。
同时,施工方严格按设计图纸要求进行施工,岩层破碎、地下水多的地段先进行超前注浆加固堵水,确保开挖面无水、稳定。使用优质防水材料,严格执行施工工艺,特别注意区间与车站接口等特殊部位施工缝、变形缝的处理,确保防水质量。
上述负责人说:“为确保混凝土耐久性,我们选用优质混凝土减水剂、优质砂石。”
据介绍,随着罗福区间矿山法隧道初步支护施工的结束,施工单位紧接着就组织人员和设备,对矿山法隧道二衬(用混凝土对隧道进行精加工)施工,从罗汉山站开始,放置两台衬砌台车向2号竖井方向施工。项目部在每条隧道各安排两班人员24小时作业,希望早日完成施工。
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