昨天,市民李先生向记者反映,对湖路、麦园路景观改造基本完成了,道路也修得很漂亮,可是公交车一直未恢复双向通行。
据记者了解,因对湖路、麦园路景观改造,去年7月和8月,83路、60路、20路、163路、509路等公交车临时改道。9月开学后,经学生家长反映以及路况允许,509路已恢复双向通行,83路、60路、20路也单向恢复行驶。然而,对湖路、麦园路一带有麦顶小学、仓山小学、十六中、师大附中和福州高级中学等多所学校,公交车仅单向恢复通行,不能满足出行需求,许多市民不断反映,希望能让公交车都恢复双向通车。有关部门一直以道路未完工为由,表示暂不能恢复。
昨天下午,记者沿对湖路、麦园路一直走到梅坞路,发现两旁人行道上的绿化树已经种上,路面也已修好,标志标线也设置好了,道路两边凌乱的电杆基本拔完,放在人行道上等待运走,道路看起来清爽了许多。据仓山区景观办介绍,进行扫尾修补之后,整个道路改造就算完成了。
那公交车会恢复双向通行吗?记者向市道路运输管理处有关人士了解情况,据他介绍,公交集团方面一直没有向市运管处提出来要恢复双向通行,据说是改造完了之后,路更窄了,不好走,具体情况可向公交集团了解。
记者联系上了公交集团。“原来没做路沿,交会车时可以借道。”有关人士告诉记者,他们工作人员下去看了,景观改造之后,因路沿做了出来,使得道路变得比较狭,交会车存在安全隐患,所以暂时还没办法恢复。
仓山区景观办有关人士告诉记者,景观改造后,对湖路、麦园路最窄处也有6米宽,规划设计院在设计时有考虑到这点,完全可以满足公交车通行需求。据他所知公交车最宽也没超过3米。
这位人士还说,原来路就比较窄,他们所做的改造就是把人行道和机动车道分开,以前是人车混行,非常不安全。“说路变小没有这回事。”该人士说。
记者在走访过程中看到,当公交车与小车交会时,路面确实显得比较挤,不知若是两辆公交车交会会是啥状况?不过就记者所知,60路所走的长安路,路况比对湖路、麦园路还差,但一样是双向通行。
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