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长平高速：关键点施工不停歇
长平高速与沈海高速复线长乐段、长福高速与长乐古槐实现互通，终于松下，连接福平铁路跨海大桥，全长22公里，设置江田、松下两处收费站。
自2015年动建以来，长平高速备受市民关注。据了解长平高速分两期建设，一期由古槐前塘互通至松下大祉，二期是松下大祉至福平铁路跨海大桥。据长平高速工程部经理阮先生介绍，项目一期计划于2018年底基本完工。
春节期间三溪大桥、西皋大桥、石门路基、松下跨海特大桥等关键工点施工不停歇，126名建设者留守攻坚。松下互通土石方工程量巨大，从去年9月开始采用“全天候攻坚”模式，设备和人员均翻倍投入，原计划今年6月底完工的路基土建工程，现已基本完工。
沈海高速复线：半数工程量完工
沈海高速复线（长乐段）起于琅岐特大桥，终于长乐古槐前塘互通。2016年，沈海高速复线（长乐段））征迁工作全面提速并按照攻坚进度完成征交地工作，目前项目建设已完成工程量50%。项目建成后将与京台高速、福银高速、沈海高速福州北连接段等组成福州的“四环”。
琅岐特大桥是沈海高速复线（长乐段）重点控制性工程。全长约2.35公里的琅岐特大桥2号桥上跨闽江梅花水道，大部分桩基位于深水中，受潮汐影响大，面临多个技术难点。施工方采用钢吊箱下放来阻断水流，扩大稳定作业面开展施工，还搭设了1400多米的钢便桥辅助桥梁施工。目前，施工方加大人员、设备投入，并实施全天候不间断施工，尽全力压缩工期，确保早日完工。
【轨道交通】地铁6号线：项目多环节提速
地铁6号线可以实现市区与机场之间快速轨道交通连接，建成后将支持长乐、滨海新城的开发建设。它与地铁1号线无缝对接，助力滨海新城纳入老城区“半小时生活圈”。
从规划到在建，6号线项目一直都在提前完成计划任务。2016年9月，在仓山区政府努力下，梁厝站征迁交地工作提前完成；在福州市交警支队和长乐交警大队支持下，林浦站、营前站、航城站、漳港站快速完成交通导改审批；在福州市交通委支持下，涉及占用福泉高速连接线、203省道地块的交地工作完成。去年10月28日，6号线初步设计提前3天通过专家评审；11月16日，在长乐市政府努力下，营前站、航城站和漳港站征迁交地工作完成；11月30日，林浦站、营前站、航城站、漳港站正式开工，比计划节点提前一个月。目前，这4个站正进行主体围护结构施工，尚迁站等4个站正开展前期工程便道施工，其余站点正陆续展开房屋征收工作。
福州地铁公司相关负责人表示，攻坚2017，在确保工程安全和质量的前提下，力争第三季度6号线会展中心站、芦岐站、郑和站、十洋站、莲花站、万寿站、机场站等开工建设。
两条新轨道目前仍处于规划阶段，包括老城区至滨海新城的轨道快线，和中心城区—马尾—长乐—滨海新城和松下港等的轨道线路，前一条有望2017年底动建，后一条争取2018年动工。
【铁路】福平铁路：岱岭隧道贯通
福平铁路是京福台铁路通道的重要组成部分，其中福州至松下段是老城区连接滨海新城的快速铁路通道，铁路建成后，滨海新城往返福州市区将缩短近20公里，半小时内可达。
去年国庆假期，闽侯祥谦镇的干部们放弃休息攻坚，闽侯段的征迁工作比原计划提前近1个月完成；去年12月28日，福平铁路（长乐段）岱岭隧道顺利贯通。福平铁路莲花山延伸至机场城际铁路计划2017年底动建。
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