时至三伏，天气格外的热，比天气更热的是苏宁818发烧购物节。对于如此火爆的818，除了价格，众多网友也同样关心是否能及时拿到自己购买的商品。
为提升消费者的购物体验，今年苏宁818，张近东再一次强化物流能力，又玩出了新花样。在市区，苏宁推出了“苏宁秒达”的快速配送服务，据了解，这一服务可以为3公里社区生活提供30分钟达、1小时达等多种极速配送服务，以及预约时间精准送达的定时达服务。在三四级市场，则推出了“苏宁帮客家”，它可以提供包括快递收寄、商品销售、商品安装、售后维修等在内的五位一体的服务体验。
苏宁这一举动获得网友纷纷好评，在物流领域，苏宁一直比较低调，但实际上，无论是从规模还是技术，或是生态布局来看,苏宁物流一直在业内保持领先优势。而这些优势，和张近东在苏宁初期就重视用物流打造优秀用户体验的决定是分不开的。
在创业早期，张近东就敏锐地意识到物流的强弱直接影响零售企业的销售与核心竞争力。为了提升配送速度，让用户的购物体验更加完善，享受更好的物流服务，张近东亲自开车在南京市郊东奔西走，最终在南京江东门一带自建苏宁第一代物流基地。接着在2003年，他开始苏宁物流系统的改造，打造了STK卡，对收发货进行记录。这样的做法，让苏宁从诞生时起，在用户体验方面的能力就遥遥领先于其他厂家。
现在，以物联网、大数据、区块链、人工智能技术为主的第四次科技浪潮正在席卷全球。国家也越来越注重科技的力量。面对这样的趋势，张近东以提升用户体验为核心，将科技当成了苏宁快速发展的发动机，开始打造智慧物流。
众所周知，提升用户体验的第一道门就是解决用户等待商品时间长的问题，基于此，2016年的双11期间，苏宁推出了“苏宁云仓”，其分拣速度达到了传统人找货拣选方式的10倍以上。不仅如此，2017年的双11，苏宁AGV机器人问世，仓单件商品平均拣货时间为10秒，拣选准确率高达99.99%。前段时间的6.18大促，苏宁更是推出物人配送小车“卧龙一号”，可24小时全天候工作，把商品直接送到客户手上。
这一系列的进步，让用户拿到商品的速度有了显著的提升，苏宁甚至拿冰激凌的融化时间和同城配送时间做对比，在一支冰淇淋融化的37分钟内，苏宁“火箭哥”就将商品送到了用户手中。而这样的做法，也是因为张近东一直秉承的观念——让物流更好地服务用户。
值得一提的是，张近东所倡导的物流，不仅体现在速度方面，也体现在环保方面。苏宁物流于2017年在业内开创性地推出共享快递盒、零胶纸箱等绿色包装产品，解决了快递包装浪费问题。今年818发布会，苏宁物流重磅推出了S计划，以绿色共享、标准共享、资源共享、效率共享四大平台再一次展示物流体系的社会化开放。
纵观苏宁在不同发展阶段取得的重大成就，究其根本，是因为张近东精准地找到了苏宁的核心竞争力——用户体验，也找对了打法，把物流之争当做主战场，让苏宁在发展过程中一直处于有利地位。现在的苏宁拥有13个全国物流中心、47个区域物流中心、465个城市配送中心、23416个末端快递点，服务可直达100%县镇用户。不得不说，苏宁物流已经创造了一个神话。
写在最后：可以说，物流的智慧升级已然成为支撑苏宁“智慧零售”体系的关键一环。张近东以科技为基础，打造出“最强物流”，在让用户满意的前提下，也大大减轻了工作人员的压力;并衍生出一个以供应链、渠道、用户、技术为核心的智慧零售生态圈，不仅为同行树立了标杆，更为社会创造更多的环境价值和社会价值。
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