本报讯 日前，一孔重900吨、长32米的预应力混凝土箱梁，精准落在福厦客专陈芹大桥12号和13号桥墩上，标志着国内首条跨海高铁——福厦客专正式进入线上架梁施工阶段。这是工程建设的一大节点，此后建设将进入全面加快阶段。

据悉，架梁现场位于惠安县涂寨镇的惠安制梁场附近。该制梁场由中铁上海工程局承建的福厦客专5标段负责，占地202亩，月最大生产能力48孔，承担了福厦客专5标、6标两个标段704孔简支梁的预制任务，是全线最先通过国家生产许可认证，也是全线占地面积最大的制梁场。“线上架梁后，每天架设2孔，预计明年12月15日可完成箱梁架设任务，为后续铺轨及其他附属工程施工奠定基础。”中铁上海工程局福厦铁路5标项目党工委书记张文续说。

为加快福厦客专的建设进度，架梁的当天上午，该项目的三个公司（福建省铁路投资有限公司、东南沿海铁路福建公司和中铁上海工程局集团公司）的党组织，还在工地现场联合开展了“海峡西岸党旗红智能福厦争先锋”党建共建活动，旨在通过联创党建、联控安全、联保质量、联合攻关、联管项目、联担责任，打破党组织之间的资源局限，共享党建经验、互促建设工作，集中优势资源打好施工生产攻坚战。

（陈亮 文/图）