您所在的位置: 东南网 > 国际> 环球要闻 > 正文

波音787修复方案在日本首公开 或下月复飞

www.fjnet.cn 2013-03-17 11:16  谢彬彬 来源:新华网 我来说两句

波音787修复方案在日本首公开 或下月复飞

新华网北京3月17日电 题:“梦想客机”或数周内复飞

新华社记者 谢彬彬

美国波音公司15日说,因电池故障而停飞的波音787型“梦想”客机“绝对”安全,将在几周内重新上天。

波音公司说,虽然没有找到故障根本原因,但已确认80种可能的故障情况并找到预防和解决方案,电池故障不会对飞机造成明显影响。

“绝对安全”

波音客机项目总工程师迈克尔·辛尼特14日提出一套修复方案,重新设计锂离子电池系统。新版电池系统设置多重保护以预防电池过热,采取多种措施应对故障。

辛尼特在日本首都东京告诉媒体记者,波音787客机已经完成三分之一的安全测试,将在“数周内而不是数月内重新上天”。

一名不愿公开姓名的日本官员说,波音787客机可能下月“复飞”。

波音787号称“梦想”客机,去年投入商业运营后故障不断。今年1月7日,日本航空公司一架波音787在美国波士顿因电池起火而客舱冒烟;1月16日,全日本航空公司一架波音787在飞行过程中怀疑因为电池故障而冒起烟雾,紧急降落高松机场。美国联邦航空局以及其他一些国家民航部门因而宣布停飞“梦想”客机。

辛尼特说:“我经常被问及是否认为787客机仍然安全。我的答案简单:绝对安全。”

他说,787客机是波音公司出产最安全的机型之一。

波音公司旗下波音商用飞机公司的主管雷·康纳说,已经采取替代措施并接受飞行测试,将使787客机重新上天。

多重保障

波音787客机因使用重量减轻并减少燃油成本的新一代材料受到称赞。波音公司在787客机上采用锂离子电池。一些工程师称,锂离子电池比其他一些电池重量更轻,电力输出更强,在不工作时保持电量。

波音说,一个由500多名工程师组成的团队试图找出故障根本原因,但没有成功。不过,工程师确定80个可能导致电池故障的情况并找出解决方案和预防措施。这些措施包括提高电池组内绝缘性、安装通风管道把逸出水蒸气排出机体。

“根据我们设计,任何单一故障都不会使飞机着陆面临风险,”辛尼特说,“飞机上所有关键系统都有多个备用设备。”

  • 责任编辑:黄丽红
  • 打印
  • 收藏
  • 【字号
相关新闻
相关评论
页面无法找到
 
页面没有找到,5秒钟之后将带您进入首页!
关于我们 | 广告服务 | 网站地图 | 网站公告 |
国新办发函[2001]232号 闽ICP备案号(闽ICP备05022042号) 互联网新闻信息服务许可证 编号:35120170001 网络文化经营许可证 闽网文〔2019〕3630-217号
信息网络传播视听节目许可(互联网视听节目服务/移动互联网视听节目服务)证号:1310572 广播电视节目制作经营许可证(闽)字第085号
网络出版服务许可证 (署)网出证(闽)字第018号 增值电信业务经营许可证 闽B2-20100029 互联网药品信息服务(闽)-经营性-2015-0001
福建日报报业集团拥有东南网采编人员所创作作品之版权,未经报业集团书面授权,不得转载、摘编或以其他方式使用和传播
职业道德监督、违法和不良信息举报电话:0591-87095403(工作日9:00-12:00、15:00-18:00) 举报邮箱:jubao@fjsen.com 福建省新闻道德委举报电话:0591-87275327