礼让斑马线“老司机”也不能粗心

7月6日，成都“车让人”专项整治已连续开展12天。当天上午，成都交警赶赴多家驾校，与教练联合开展“车让人”测试。在测试中，6名“准司机”仅有3人主动礼让，还有3人是在教练提醒后，才“恍然大悟”。对于粗心学员，民警现场为他们增加“课程”，学习“车让人”法律法规。（7月7日《华西都市报》）

生活中习惯于把有多年驾龄的司机称为“老司机”。一般来说，老司机驾驶技术娴熟，应急处理情况经验丰富，这是优势也是资本。在我看来，一个合格的老司机不能满足于这个优势和资本，更应该成为遵守交通规则的模范，在礼让斑马线上，老司机也不能粗心，要养成“车让人”的良好习惯。

“车让人”本该是法律常识。我国《道路交通安全法》第47条明文规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道时，应当停车让行。按理说，“车让人”这项法律规定，应该成为所有机动车驾驶员的习惯，尤其是有一定资历的老司机更应该有这种意识。然而现实中真正能够自觉做到“车让人”的驾驶员并不多，也因此才有了“车让人”专项整治，以及有些地方把“车让人”列入驾考的科目，意在提醒机动车驾驶员敬畏并严格遵守这项法律规定，改掉有法不依的坏毛病。

自觉“车让人”应给“老司机”补课。很长时间里，“人让车”似乎成了许多驾驶员包括不少“老司机”的“习惯”看法，在他们的潜意识里，“人让车”跟“中国式过马路”一样，情况复杂，法不责众，没能养成好习惯，甚至没有耻感。事实上，斑马线上不能依法“车让人”，犹如一些“老司机”超速、压实线、禁鸣区按喇叭、夜间开车时会车开远光灯等不良习惯一样，这种不良习惯正是平时没能得到及时有效纠正而慢慢养成的，严格来说，这样的“老司机”也是不合格的，应该好好补补“车让人”这一课，即使再难也要改掉这个坏毛病，这既是新时期的一种汽车文明，也是现代人应该遵循的一种行为文明。

道路交通斑马线是行人过马路的保护线，也是机动车辆必须给予重视与避让行人的规则线，行人在斑马线内享有不受机动车侵犯的权利。从本质上讲，礼让斑马线体现的是一个司机对于法度和生命的双重敬畏。因而，不能满足于对正在考驾照新学员的法律教育，也应该注重对“老司机”不良习惯的纠正。只有克服“车老大”的意识，让法定的铁律牢记于心，才能促进交通文明习惯的养成，营造与维护城市良好交通秩序才会成为现实。（梅花傲雪）