价格让利旺人气 优质服务引客户

服务客户促销量

除价格让利外，一些商家也在服务质量上铆足功夫。面对车市不再那么“供不应求”的局面，经销商们更加关注服务质量。在这个“品牌为王”的时代，“先卖车，后服务”的模式早已无法跟上市场发展步伐，提升品牌形象、口碑和美誉度成为制胜之道。

“做好服务，才是应对淡市的有效方法，提高服务的质量，以此增加客流量。”采访中，龙门某车行4S店市场负责人徐经理表示，“首先是要通过‘口碑相传’，我们车行会采取让老客户向潜在的客户做介绍，以老带新。每个月定期举行车主俱乐部活动，如自驾游、羽毛球、钓鱼等户外活动”。据徐经理介绍，在龙岩各大车行从业人员眼中，依靠老客户的“老带新”、“口碑相传”是未来的工作重点。“我们现在还在策划新的促销方案，厂家也会适时出台相应的支持政策，帮助打响春季销售战。”

采访中，龙岩不少车主谈道，现在的车行给人的感觉确实很不一样了，以前感觉他们只会在价格上面做文章，但是现在开始注意企业文化和售后服务了。“‘服务’是最好的方式，既可以提升商家的美誉度还能够让消费者对我们有更深的认识。”龙岩车行某品牌负责人何先生表示，提升售后服务远比单纯的价格战要好得多，通过售后服务来提升消费者对品牌的忠诚度，并且把这种忠诚度、美誉度传递给潜在客户。

淡季购车正当时

笔者在采访中得知，一些消费者目前购车持观望态度，不知是现在出手还是“五一”出手好。消费者担心“五一”临近，各种车展和优惠扑面而来，估计优惠会比现在给出的更大。倘若现在购车就有点亏了。

据业内人士李静介绍，由于现在是传统的淡季，许多车行已将“五一”优惠措施提前到现在来实施，而且为了备战“五一”，车行都准备了一些现车，马上下手买车的话，还可以拿到现车，免去因“五一”购车人多要等提车的烦恼。淡季经销商为了刺激销量，在厂商的支持下，都会大搞优惠活动。部分市民认为“五一”优惠更多其实是个误区，由于“五一”购车人多，很多车行会面临车不够的情况，所以“五一”的优惠不一定大。而且，许多冲着“五一”这个节点要推出的新车型，一般在3月到4月就已经推出，可以挑选的余地已经很大了。李静建议，不是只有年底、“五一”、“金九银十”汽车才最便宜，不同车型有不同的情况，在年底扎堆买车反而会拉高价格或产生提车困难等现象。而淡季厂家和经销商往往会加大营销力度与让利幅度，打算购车的消费者可以考虑在淡季寻找一个合适的时机出手。