龙岩老火车站露天沙场噪音大灰尘大

记者注意到，该露天沙场占地面积约两三千平方米，直接影响附近十几户居民。由于进出运沙车辆多，带起不少沙尘，原本的水泥路面早已覆盖着厚厚一层沙。周边居民告诉记者，沙场每天清晨会用一次简单的喷水来抑制扬沙，但正值夏季高温，此举并无多大作用。

随后，记者联系了南昌铁路局龙岩车务段龙岩东车站站长李俊禄，他认为，该事件有其背后成因。

据介绍，1965年7月，龙岩东车站开通运营，而彼时车站周围仍一片荒芜。后来，慢慢因城市建设发展，车站周边建起了居民区。2007、2008年时，居民所指的如今沙场位置主要用于装卸石膏、焦炭等，其污染程度远远高于沙尘。但出于对周边居民生活环境的考虑，龙岩东车站已于2009年将装卸石膏和焦炭点分别迁移至铁路水泥厂和翠屏山。

“城市建设发展需要大量沙土，该沙场的货物吞吐也是为了服务龙岩经济发展的。”李俊禄表示，在得知居民们意见后，龙岩东车站也及时采取了措施，进一步减少对居民的影响。计划在本月15日至20日，启动露天沙场路面及进出口道路硬化工程，工期预计两个月，目前设计施工图已完成。同时，车站要求进出货车限速5公里/时，并在相应位置设置减速带。考虑到车辆进出容易带起扬尘，龙岩东车站也将在道路硬化后，积极与相关部门协调引水问题，定时对路面进行喷洒，减少扬尘。至于噪音影响，他们也与沙场负责人协调，尽可能将铲车作业时间与居民休息时间错开，降低噪音污染。

李俊禄说，为了减轻对居民的影响，他们确实做了不少工作，仅道路硬化工程一项预计投入100万元。（闽西日报记者 刘菲菲 罗玉文 实习生 邱凯悦）