岩城有助力车和电动车3至5万辆 多因素致"走红"

近年来，助力车越来越多地出现在岩城的街头，老人、中年人、年轻人都越来越多地开始选择助力车作为自己的交通工具，助力车成为岩城市民的新宠。据市公安局新罗分局交警大队测算统计，岩城的助力车和电动车的保有量在3至5万辆，那么为什么岩城市民越来越中意助力车呢？

价格低廉

对消费者来说，商品的价格在很大程度上决定他们的购买欲望，助力车“走红”的很大一个原因就是因为它相对低廉的价格。

“我们的助力车价格在2000到3500之间，这也是龙岩助力车的主流价格区间，这样的价格对于普通上班族和外来务工人员来说，都是比较容易负担的，这些人也是我们的主要顾客。”在某助力车行工作的小张告诉记者。

小陈是某保险公司的业务人员，他说：“我们跑业务的，出行讲的就是一个灵活机动和自己掌控，这点上公交车明显就不合要求了，我们也不可能老是靠打的出行，小车我现在还买不起，本来是想买辆摩托车，但是摩托车价格又高，上牌还得花个千把块，又得交购置税，实在是超出我的预算。我就去看了看助力车，发现很多助力车性能和摩托车差不了太多，完全可以满足我的要求，关键是价格上便宜好多，我就果断地买了助力车。”

随买随走

而认为助力车上路门槛低，是市民购买助力车的另一个原因。采访中，记者发现，大部分市民都认为助力车属于非机动车，不受机动车相关法律法规的约束，不用上牌、不用考证，花钱买了车，马上就能骑着走很方便。

“像我这样在工地上干活的民工，少干一天就少一天的收入，根本没办法去跑上牌的手续，也没时间去考驾驶证，哪里敢买摩托车，但是没有个代步工具的话，出入又麻烦，正好电视上助力车的广告很多，我就起了买助力车的念头。”从江西来岩务工的小吴说，“我去买车的时候，销售人员就跟我说，助力车是非机动车，不用上牌、不用考证，直接就能上路，我想这样好啊，不耽误事，价格也还可以接受，就买了辆助力车来骑。”

方便出行

市政协委员陈大明认为，助力车的另一个优点就是为市民的出行提供了方便，有一定速度，占地小的助力车在节省了驾驶者的时间和体力的同时，也避免了停车难的尴尬。“虽然家里有小车，但我还是买了辆助力车来用，而在平时也是助力车用得更多，小车反而常常是停在车库里，只在和朋友邀着去玩、我确定目的地有停车的地方的时候用用。”在中心城区某企业上班的小李告诉记者，“助力车小巧方便，有的时候赶时间可以抄小路、走捷径，而且完全不用担心停车的问题，如果是开车的话，光是找停车位，有的时候就得多花我不少时间，还得浪费油钱，停得远了还消耗体力，尤其是夏天，在大太阳底下走上一段可要命了。”（闽西日报记者 张梓睿 罗文伟）