连续多年没发生车险的车子，今后可能享受比“七折”更优惠的折扣率；保险公司不得以“无责”、放弃代位求偿权等拒绝投保方的理赔申请；旧车的车损险保额完全可以不和新车一个价……车险市场化改革之幕，正在徐徐拉开。

文 本刊记者 陈婷

2012年3月8日，中国保监会发布了《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》（以下简称《通知》），对商业车险的条款、费率制定，以及车险理赔过程中的诸多热点问题等进行了规范。

业界认为，这意味着酝酿已久的中国商业车险市场化改革真正拉开了帷幕。

优质车主：可享受更低折扣

买车险的时候，消费者首先看重的就是价格问题了。现在各家公司的报价都很透明，而且大部分消费者都熟悉了那句广告词：“电话车险，多省30%。”

但为何在各大保险公司的电话、网络渠道销售车险过程中，反复都会提到30%这个折扣率？其实绝大多数人是不明白的，只知道买车险最多打到七折。

原来，一直以来，保监会对各家保险公司上报的条款并没有限高限低的规定。仅有2006年保监会下发的《关于进一步加强机动车辆保险监管有关问题的通知》做过一次规定，自2006年6月1日起，各公司通过无赔款优待、随人因素、随车因素等方式给予投保人的所有优惠总和不得超过车险产品基准费率的30%，也就是商业车险投保人最多可享受七折优惠，该规定一直沿用至今。