聚焦代表里的“财经色” 典型人物热议经济发展

李礼辉：

银行应主动调整信贷结构 促进产业升级

李礼辉，中国银行行长。

我国以银行信贷为主的间接融资占社会融资的比重一直比较高。虽然间接融资比重从2010年的75%以上，降至2012年的64.6%，但与发达国家相比仍属较高水平。对此，李礼辉近日称，银行应主动调整信贷结构，促进产业结构升级、经济结构优化。

他认为，信贷结构调整的主要方向应该是对过剩产业、大企业做减法，对战略性重点产业、中小企业做加法。大企业融资不难。银行对大企业的服务要做到综合化多元化，帮助它们加大直接融资，降低财务成本，节省信贷资源占用。而中小企业融资难是一个长期性问题。李礼辉表示，银行应对中小企业创新业务模式，提高信贷支持力度，建立更加均衡合理的客户结构。

此外，他还认为，银行还应充分利用国际市场融资。受金融危机影响，主要发达国家采取量化宽松货币政策，直接融资和间接融资成本均处于历史低位。我国企业的生产“走出去”，市场“走出去”，融资也要“走出去”。

盛光祖：

加快铁路改革步伐

盛光祖，铁道部部长。

盛光祖在1月举行的全国铁路工作会上表示，今年将大力实施运输组织改革，大力实施体制机制转换，推动铁路全方位走向市场。

长期以来，政企不分是令铁道部备受争议的重要原因，铁路运力的市场化改革，也是我国经济体制改革的重点领域。盛光祖的表态，令人看到了铁路政企分开以及铁路运力市场化改革的希望。

“通过体制机制创新，铁路必将极大释放运输生产力，进而推动健康可持续发展。必须加快铁路改革步伐，按照政企分开、政资分开、政事分开、政社分开的方向，加快转变铁道部职能，充分发挥铁路运输企业市场主体作用。”盛光祖说。

盛光祖提出，为加快铁路经营机制转换，铁道部将建立对各铁路运输企业的盈亏总额考核机制。以经济效益为中心，重点强化以市场为导向的营销机制；健全以全面预算管理为核心的成本控制机制；完善以提高劳动生产率为重点的劳动用工机制；建立适应铁路建设加快推进的建设管理机制。

盛光祖透露，2013年，全国铁路安排固定资产投资6500亿元，其中基本建设投资5200亿元，新线投产5200公里以上。要保证津秦、西宝、宁杭、杭甬客运专线等重点工程按期投产。2013年全国铁路目标是完成旅客发送量20.35亿人，货物发送量40.3亿吨，同比分别增长7.5%、3.5%，确保全年实现收支平衡。