国际航空业界允许载客飞机训练机师惯例引发争议

【环球网综合报道】韩亚空难的发生令航空业再次审慎该行业的安全问题。据香港“文汇网”7月10日报道，此次空难中，只有43小时波音777客机驾驶经验的韩国机师李强国，由较资深的机师李政民监督指导，就可以用载客航机进行实习训练。这种用载客飞机来训练机师的做法，也引起了争议。

韩国国土交通部政策室长崔政浩表示，类似做法是国际通用程序，在法律和业界不会造成问题。

专家称，目前机师要更换驾驶机型，需重新考取符合新机型的驾照，但他们通常通过飞行模拟器受训并接受考试。这就意味着，机师取得执照后，可能才首次驾驶真机。因此新机师往往由资深机师陪同，接受实习飞行训练。

有机师认为，模拟器和实际驾驶差异很大，将操纵杆交给经验尚浅的机师并不恰当。业界人士认为，应改变目前“先考牌后实习”的考驾照程序。但航空公司相关负责人则表示，飞机每次飞行成本高，出动空载飞机让机师实习或考试并不实际。

有韩国官员透露，政府已就事件开始检查现行规定，并表示要收紧机师更换驾驶机型的资格要求。不过韩亚前机师郑延(音译)认为，目前规定已沿用多年并获国际接受，新措拖增加机师飞行时间的可能性不大。