网传天津等8城市将实施汽车限购 专家:仅限购不治本

青岛

据青岛市车管所统计，截至6月底，青岛机动车保有量约为184.5万辆，其中私家车约为114.8万辆，记者随即采访了一些车主，提起道路交通状况，开口就是一个堵字，尤其是在上下班的高峰期。

市民：青岛市现在已经很堵了，上班的时候到单位都要将近一个多小时。

市民：堵，非常厉害，因为乱停车。

市民：8点以后太堵了。

近日，中汽协称，青岛可能成为汽车限购的城市，这样的言论就像马蜂窝一样，青岛相关职能部门都不敢触碰，更不愿回应，青岛交通委一位负责人认为，汽车限购不在其职责范围之内。

青岛交通委负责人：汽车限购这事不归交通委管。

深圳

在中汽协发布消息后深圳市交通运输委员会，7月11日下午5时20分在其官方微博直接回应表示，按照2012年市政府发布的《深圳市城市交通白皮书》，深圳目前没有限购计划。而为了让回应更加有说服力，在第一条回应微博发出后几分钟，市交委还澄清未接到有记者关于限购的采访或咨询，“不排除限购可能”的说法报道不实。而且这种传闻也不是第一次被传出，去年9月份就有传闻说深圳限购，最终警方介入调查，是有人在造谣，传谣者是四名汽车销售公司的工作人员。四人最终被刑事拘留。

成都

成都新一轮区尾号限行从7月1日开始，政府明确回应了限购的传言，在两年之内，成都不会推出限购令。截止到去年年底，成都机动车保有量已经达300多万辆，仅次于北京，排在全国第二位，交通压力极大，在这个情况下，成都一方面加大力度建设，另一方面采取了区域尾号限行的措施。从去年开始到今年7月1日，成都市实施区域尾号限行已经一年。同时成都市政府还推出了很多的优惠举措。比如公共交通优惠，早上5至7时刷卡乘坐市中心公交车一律免费，还开通了近20多条社区公交，只要刷卡全天候24小时免费换车等。现在成都已经开通了两条地铁线路，还有数条地铁线路在建设中。大力发展公共交通以及道路基础设施，是目前成都缓堵的重要方法。