马航飞机失联半月：再发现疑似物 搜寻难度巨大

3月22日，来自中国国防科技工业局的消息，根据中国资源卫星应用中心、中国科学院遥感与数字地球研究所等单位对相关卫星数据进行研判，从3月18日上午12点左右获取的高分一号卫星图像中，在南印度洋海域（南纬44度57分，东经90度13分），观测到疑似漂浮物。该疑似漂浮物长约22米，宽约13米，距澳大利亚公布疑似物位置南偏西120公里左右。图为国防科工局网站公布的高分一号卫星图像。中新社发

中新社北京3月22日电 (记者马海燕)“中国卫星发现长22米、宽13米疑似物。”北京时间22日下午5时许传来的这条消息，让失联半个月的马航370航班搜救又有了新的线索。

疑似物件距离日前澳方公布疑似物位置南偏西120公里左右，中方有关部门分析发现，该疑似漂浮物呈马蹄形，但目前尚不能确定与失联客机有关。

尽管如此，消息还是让关注此事的各方颇为“振奋”。加上20日澳方的首次发现，前后共有两次发现疑似物，让搜索区域大大缩小。澳副总理特拉斯22日表示，之前发现的疑似残骸要么已飘走要么沉没，但“如果说未来有什么东西必然会被发现，那我对这次搜索行动取得成果非常有信心。”

航空专家表示，卫星拍完的照片必须交给地面站接收后，再交给相关人员研判，中间需要时间。此前澳方发现的疑似物是根据3月16日拍摄的照片，20日才拿出结果；今日中方公布的信息也是根据18日拍摄的照片分析完成的。由于疑似海域洋流复杂多向，等飞机到达时疑似物可能已经飘走。但相信当搜救力量集中在这片海域后，此后从卫星拍摄到研判出结果时间会大大缩短。

目前的搜救主导权已经从马方转到印尼和澳大利亚。澳方表示，非常严肃看待在此次搜索中的责任和义务，搜索目前不设最后期限，除非完全确定找不到任何相关物品。

澳方对疑似客机残骸海域的搜索行动于北京时间今早5时30分开始。澳方当天共协调6架飞机对任务区域进行搜索，但由于天气条件转差，云层较厚，视线不佳，搜寻行动仍一无所获。

专家分析，未来在南印度洋的搜寻仍将面临巨大挑战。疑似海域远离大陆，飞机飞过去要四个小时，巨浪漩涡多，且靠近“咆哮西风带”，天气多变常有暴雨，均不利于搜寻。

中国空军已于今日飞抵珀斯，明天就将飞往疑似海域。军方表示本次搜救难度较大，预计停留时间将会根据搜寻进展而定。中国雪龙号科考船今日也已到达相关地区。日本飞机也将抵达。这无疑将增加搜救力量。

随着关注焦点转向南印度洋，马方公布的有价值信息越来越少。英国媒体称掌握失联航班54分钟驾驶舱完整记录，马方称英媒公布的不准确，但却不方便公布准确信息。马方同时表示正在分析中美提供的卫星数据，但目前还无任何有价值的发现。恢复机长家中搜出的模拟飞行器数据、调查货舱锂电池、分析飞机与卫星“六次握手”数据，成为马方眼下正在做的事情。由于目前搜救行动没有更多新内容可以发布，从明天开始马方发布会将改为两天一次或三天一次。

半个月还没有找到失联飞机，随着一些国家投入力量的减少，人们颇为关心的是搜救还将持续多久。马方表示搜救不设最后期限，一定要找到这架航班，让所有参与国家满意，如果没有结果可能将再次沿两条走廊进行搜索。(完)