马航飞机失联16天：再次发现疑似物希望仍渺茫

中新社北京3月23日电 (记者 马海燕)“现在已有很多很可信的线索，希望越来越大，我们也许就在发现客机的路上”。马航客机MH370失联进入第16天，现阶段主导搜救行动的澳大利亚总理阿博特23日这番话，增加了各方找到客机的信心。

在澳方、中方相继发现疑似物后，23日法国卫星又在印度洋搜索区域发现疑似漂浮物。虽然结果还有待检验，也许可能像前两次一样疑似物已经随洋流飘走，或者发现与失联飞机无关，但新的发现依旧刺激了人们的神经。

如果把搜救难度最高分定为10分，澳专家给这次搜救难度打出了9.5分。事实上该海域洋流汹涌，天气情况多变，常有狂风暴雨，巨大漩涡多，海洋漂流物每天能移动40公里到100公里，难以定位疑似物体毫不奇怪。有专家甚至怀疑残骸物体或已下沉，而海底地形复杂则更增加了打捞难度。

今晨澳方表示，今日将搜寻珀斯西南2500公里两个区域共5.9万平方公里，共有8架飞机参与，包括1架美军P8、澳军2架P3、新西兰1架P3、4架民用飞机。另外，两架中国空军伊尔-76已抵达皮尔斯空军基地，将参加明日任务。

鉴于卫星成像、分析确认到飞机搜寻有三到四天时间，越来越多的卫星资源需要动用，如果能集体发现某个区域疑似物，将大大缩小搜寻范围。美国宇航局23日表示准备在未来数天内，检查那个地区卫星数据档案，使用地球观测-1号卫星和国际空间站的ISERV照相机来获得图像，这些图像可以用来确认30米或者更长的物体。

相较于澳方公布搜救信息的透明和迅速，马方公布信息的态度越来越消极。马方23日在吉隆坡没有举行例行发布会，其高级工作组在京与家属举行了近7小时“闭门会议”，也拒绝媒体参加，称部分信息不便公开。但会后家属称“未有任何私密信息”。

对于有媒体报道称，机长扎哈里接听了一神秘女性2分钟的电话，而该女性使用号码是用假身份证注册的。马警方否认了这一说法，只称报道“只是猜测”。对于几天前西方媒体称，可能有经验的飞行人员在有意识做战术规避以躲避雷达，马军方23日也表示了否认。

同时马方仍不能确定飞机上最基础的导航设施是否被关闭，只反复强调飞行员与地面通话仍不能公开。

无论有没有乘客或机组成员参与劫机，有不止一人持假护照登机都是不可原谅的错误。有澳媒分析此次马航事件暴露了六大航空安全问题：地面护照检查问题，信息管理问题，驾驶舱舱门安全问题，飞行员的精神健康问题，ACARS或应答器关闭权限问题，国际航班的航空安全员问题。

“拥有这么多先进的技术，这个飞机怎会找不到呢？”马反对党领袖安瓦尔的疑惑也是大多数人的疑惑。鉴于黑匣子的耗电量只能坚持一个月，目前搜寻真的要“争分夺秒”，同时还需要马方去伪存真，提供有价值线索，赶在声波发射器电量耗尽之前找到黑匣子。(完)