新疆最大高铁站“大拨接”破施工建设“瓶颈”

　　一列火车在乌鲁木齐新客站拨接施工区段开行。　王生政　摄

中国铁建电气化局集团一公司等单位千余名铁路建设者加紧进行施工作业，确保安全顺利开通。　王生政　摄

中新网乌鲁木齐8月10日电 (王生政)8月10日开始新疆最大高铁站——乌鲁木齐新客站四条正线开通，这是经过中国铁建电气化局集团一公司等单位千余名建设者连续施工的“大拨接”项目，这个项目的建设成功，标志着乌鲁木齐新客站进入全面建设施工阶段关键期，同时为兰新铁路第二双线新疆段年内开通试运营条件奠定了基础。

据了解，乌鲁木齐新客站是在既有兰新铁路二宫车站新建，受既有兰新铁路影响，分为北站房和南站房工程建设两个阶段。目前，乌鲁木齐新客站北站房主体结构已基本完成，此次四条正线开通后，即可基本满足今年兰新铁路第二双线新疆段年内与乌鲁木齐南站过渡式开通试运营条件，同时也打通了为满足铁路运输既有兰新铁路占据南站房场地不能展开大规模施工的“瓶颈”，乌鲁木齐新客站进入全面施工建设阶段。

“拨接”是铁路建设里的大动作，就是将原有线路的部分路段，改到临时过渡线上或新线位上。此次乌鲁木齐新客站大拨接是将前期建设的临时过渡线回拨至已建成的既有兰新线和乌鲁木齐新客站正线，从乌鲁木齐开往北疆方向的列车直接从乌鲁木齐新客站开通线路通过。

为确保开通，中国铁建电气化局集团一公司等参建单位自今年6月份开展了“大干60天、会战保开通”活动，乌鲁木齐铁路局新客站建设指挥部也加大对施工单位工作协调及现场盯控力度，细化施工组织、倒排工期，调集精兵强将参与会战，于8月1日前完成了全部施工任务及开通前的预验工作，各项工程合格，满足拨接开通要求。

乌鲁木齐新客站是兰新铁路第二双线新疆段的标志性工程，项目总投资约26亿元，车站功能空间分为高架候车层、基本站台候车层、广场层和地下出站层等四个方面，有望2015年底建成投入使用。(完)