海口“黑车”雇人强拉客 交通部门称很难查处(图)

“在海口汽车东站、南站一带，‘黑车’太猖獗了，有的‘黑车’为抢客漠视交通安全！”日前，有班线车司机向本报反映海口“黑车”抢客乱象。记者暗访海口汽车东站、南站及部分路段发现，“黑车”抢客险象环生。一班线司机称经常与“黑车”司机过招：部分“黑车”超车抢客存在严重的道路交通安全隐患。海口“黑车”为何屡禁不止？记者近日对此展开调查。

在南站旁候客的“黑车”

“拉客仔”在南站旁活动

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客车司机

“黑车”超车抢客，存在安全隐患

姜师傅是海口一名老司机，平时驾驶海口至屯昌等地班线客车。姜师傅称，他每日都会遇见很多“黑车”。“‘黑车’非常猖獗，班线车司机根本无法与‘黑车’司机较量，所以只能让着。”

姜师傅说，“黑车”不但扰乱正常的客营秩序，还经常引发交通事故，部分“拉客仔”之间为争夺地盘或客源甚至引发流血案件。虽然有关部门经常查处，但“黑车”屡禁不止。姜师傅介绍，据他和其他班线车司机交流发现，以海口跑海榆中线的“黑车”为例，数量多达100余台，主要盘踞在南站周边，有时则在红城湖路、椰海大道一带非法拉客。8月24日中午，姜师傅开车带记者从南站出发，沿着南海大道、红城湖路、朱云路等路段，果然看到多辆“黑车”在路边候客。

在南海大道明光国际公交站，一辆黑色日产轿车打着双闪停放在公交站牌前，记者从后面看到，该车副驾驶位置，一名男子探头出来与车站等车的一对夫妻交谈，最后这对夫妻摇摇头，摆摆手，示意让其走开。姜师傅称，这辆车就是“黑车”。

“有的‘黑车’司机看到班线车后立即追赶，并超车到前面抢客。”姜师傅介绍，一些“黑车”为了争抢班线车的客源，超车时漠视安全，存在严重的道路交通安全隐患。他只要看到抢客的“黑车”都会小心翼翼地避让。

一名不愿透露姓名的班线车司机介绍，“黑车”司机公然在车站旁或市区主干道招揽乘客，并不是单独行动，“黑车”经营普遍有一条互相“帮衬”的利益链条。在这条“黑色”利益链条上，利益如何分配呢？该班线车司机说，在“黑车”利益链上，除了司机或车主外，还有一个分工较为明确的“组织”：沿线路段分布“线人”，多是以老乡为主，经营快餐店、小卖部等，“兼职”拉客，一方面盯住执法人员，通风报信；“拉客仔”则盘踞在车站拉客。“线人”和“拉客仔”都会从一名乘客付出的车票钱上分得一杯羹，“拉客仔”每拉一名乘客可获得5元“拉客费”。“有执法人员出现时，‘线人’会立即打电话给司机或‘拉客仔’，与执法人员周旋。”