中新网北京11月19日电 (记者 杜燕) 又一条东西向轨道交通线路——北京地铁7号线将于今年底开通试运营,预计日客流量在50万人次左右。开通初期,最小发车间隔4分钟,单向全程43分钟。 记者今天从北京市交通委获悉,地铁7号线工程位于北京城区南部,是继地铁6号线之后,平行于地铁1号线的又一条东西向骨干轨道交通线路,联络多条南北交通干线。 相关负责人介绍,7号线全长23.7公里,全部为地下线,共设21座车站,平均站间距1.14公里,垡头站暂缓开通。2014年底,北京西站、菜市口站、磁器口站分别实现与地铁9号线、4号线、5号线的换乘。 负责人表示,7号线的开通将分流、缓解地铁1号线和八通线的客流,缓解南城东西向、两广路、长安街的交通压力;提高北京西站客流疏散能力和效率;方便劲松、广渠路、百子湾、翠城地区等地的居民出行。 不过,负责人称,7号线或将增加4号线、5号线、10号线的客流,尤其、7号线在双井站与10号线实现换乘,必将进一步加大10号线的压力。 负责人指出,目前,双井站高峰期最大断面客流是5万人次,为了应对可能增大的客流,正研究如何组织运营。同时,明年一季度,10号线的最小发车间隔将从目前的2分15秒缩短至2分钟。 负责人介绍,经过详细客流预测,7号线单向高峰小时最大断面客流可能会增加至3.2万人次,超出了原规划初期车辆编组运输能力。为了提高线路的运输能力,改善乘车舒适性,经报请市政府同意,将7号线车辆编组方案及时调整为8辆。调整之后,最大运能可以达到3.92万人/小时,满足运力需求。 为方便沿途市民乘坐7号线出行,地铁7号线共设集散广场65个,约13804平方米;建设非机动车停车场53处,总规划面积约20465平米,预计可停放11369辆非机动车,非机动车停车场近乎覆盖全线21座车站,将于年底前随轨道开通建设完成投入使用,方便市民“最后一公里”出行。 为保障公交接驳需求,年底前将完成化二东侧路(前程路至化工路段约1.3公里)临时道路建设,将化工站与南侧的化工路联通,方便市民乘坐公交前往化工站换乘;年底前还将在双合站、焦化厂站两站之间建设约1.3公里的临时接驳道路,将两站与周边的双合中路、焦化厂西路联通,为开通公交微循环线路提供道路保障。 负责人称,7号线目前已全面进入综合调试阶段。同时,运营组织规范制度制订完成,人员全部到位,开通试运营筹备工作正在进行中。 |
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