专车服务各地频受阻 出租车司机抗议或迫监管升级

业内称专车服务遭抵制还会上演 或迫使监管升级

专车遭出租车司机抵制并不是第一次，除去沈阳出租车罢运事件外，早在11月的时候，南京就有三百多名出租车司机公开表示将联合起来抵制滴滴。知名IT时评人洪波接受中新网IT频道采访时表示，专车服务对出租车行业产生了影响，这是肯定的，未来抵制专车事件很有可能还会发生。

沈阳罢运事件发生后，沈阳市成立了由公安局牵头的指挥部处理此事，交通局等部门配合。洪波表示，该事件给监管部门提了个醒，未来监管或将加强。多位业内人士也呼吁互联网叫车行业规范应该尽快出台。

整体行业规范不存在，部分地方监管政策是有的。2014年12月底，上海市有关部门已经将滴滴专车等专车服务定性为“黑车”。不过，专车平台并不这样认为，滴滴专车曾公开表示，“部分地区对专车的误会其实只是重申私家车不得进行非法运营的相关规定，并没有否认商务专车的模式。”

针对互联网叫车服务，去年11月27日，交通部官员提出“以人为本、鼓励创新、趋利避害、规范管理”的十六字方针，这成了专车平台发展的“定心丸”。

有了这个方针指导，专车服务虽然备受市场各界质疑，但发展势头强劲。2014年末，滴滴打车获得了7亿美元的融资，成为目前中国互联网圈内最大单笔融资。企业也争相布局专车业务，去年年末，国内知名汽车租赁公司神州租车也宣布上线专车业务。

虽然该行业火爆，但专车服务存在的隐患也不能视而不见。据多家媒体报道，专车虽给人们出行带来了方便，但乘客乘坐专车遭强奸、被害事件时有发生，这给人们敲响了警钟。(中新网IT频道)