外媒：中国搭建新平台 提供“顺风车”

另外，中国也希望加强与中亚、西亚国家的友好往来。这么做的原因有两个：其一，这使中国能够获得更多资源，特别是石油和天然气;其二，北京希望通过“一带一路”获得中亚与西亚国家政府的支持与合作，帮助它解决边疆的安全挑战。

北京非常聪明地利用丝绸之路的历史符号，降低了地缘政治含义中的敏感性。

北京还希望通过“一带一路”最大限度地发挥它确实存在的优势。借助高速公路、高铁、管道、港口等新渠道把自己和区域内的其它国家联系在一起，是中国擅长的领域。首先，中国有巨大的贸易顺差，且正在寻求有效利用这部分盈余的途径。全球金融危机后，投资欧美的风险增大，把余钱投在亚太基建上对北京而言似乎是一个好选择。其二，近年来，产能过剩已经成为中国的一个负担，并造成了严重的环境问题。通过“一带一路”与区域基建可以把中国的工厂和制造业中心转移到区域内的其它国家。此外，中国似乎有无穷的人力资本和基建经验，所以唯独它有能力落实宏伟的“一带一路”计划，并向周边国家出口大量的储备。

通过出口技术并与邻国加强经济贸易关系，中国同样希望为“中国制造”创造更大的新市场。这一倡议将加强中国与其它亚洲国家之间的交通和一体化，也使中国的邻国更加依赖中国的资本和市场。最终，这会帮助中国获得在该区域的领导权，使中国更好地平衡美国的“重返亚洲”战略。

“提供顺风车”

2014年8月，奥巴马总统在接受《纽约时报》采访时称，中国在过去30年“搭便车”，指责中国没有承担更多的国际义务。然而，利用新的倡议，中国显然正在转而扮演一个更积极的领导角色。对北京来说，这确实是一个重大改变。

作为对奥巴马的回应，习近平已公开表示，通过中国提出的地区发展新倡议，中国欢迎邻国“搭便车”。这是具有积极意义的，也是值得鼓励的。不管中国投资计划背后存在何种特殊的战略动机，国际社会都应该欢迎崛起的中国承担更多全球责任和领导力。对我们而言，在这个全球化的世界上不一刀切地从“零和”角度看问题同样重要。

现在预测中国的新倡议会成功还为时尚早，这还将取决于中国邻国的反映。北京也还面临众多有待清除的障碍。也有可能中国的邻国欢迎大量涌入的中国资金和资源，但不会给予中国所期望的回报：更大的影响力和更紧密的政治安全合作。中国是否能够完成既定的战略目标，将很大程度上依赖一种推动新倡议的能力，即说服邻国以共同的视角看世界的能力。

另外，新的领导角色对北京来说也是一种挑战。做跟随者比做领导者更容易。领导能力建立在政策研究能力、沟通能力、执行能力和软实力的基础之上。中国获得领导能力需要提升政策决策能力、加强政策研究和智库建设。做一个准备欠佳的领导者风险巨大。最终，硬实力的发展也将依赖软实力的提高。