波兰共和国报刊载习主席署名文章 汤黎摄

国际在线报道（记者杨晨）：中国国家主席习近平在对波兰共和国进行国事访问前夕，在波兰《共和国报》发表了题为《推动中波友谊航船全速前进》的署名文章。文章中写道：“中波两国建交67年来，中波两国人民传统友谊不断加深。新中国成立初期，波兰为中国经济社会发展特别是在采矿、制糖、航运等领域提供了大量支持和帮助。1951年成立的中波轮船公司是新中国第一家中外合资企业，至今运营良好。”

习近平主席提到的这家中波轮船公司的故事，就曾出现在中国国际广播电台2011年的特别报道《中欧合作的成功典范－－－记新中国第一家中外合资企业中波轮船股份公司60年历程》中。

2014年波兰总统杜达上任不久后访华的第一站就来到上海，2011年时任波兰总统科莫罗夫斯访华，也把第一站放在了上海。波兰的两位总统都选择上海作为中国之行的第一站，除了上海在中波贸易中的重要地位之外，也是因为这里是新中国第一家中外合资企业－－中波轮船股份公司（以下简称“中波公司”）总部所在地。

六十五年前，刚成立不久后的新中国面临西方敌对势力实行经济封锁和海上禁运，各种亟需的生产建设物资无法从海上运抵国内，与国际间的贸易举步维艰。为了帮助新中国建立一条通向世界的“海上铁路”，作为新中国成立后第一批承认中华人民共和国并愿意与其发展友好合作关系的国家，波兰向中国伸出了友谊之手。两国政府签署协议，于1951年6月15日共同组建了中波轮船公司，这是新中国成立的第一家中外合资企业，同时也揭开了新中国远洋运输事业的崭新篇章。

中波公司在发展过程中，一直得到中、波两国历代领导人的支持和关怀。中波公司波兰总经理扬努什·扬尼舍夫斯基这样评价中波公司的发展历程：“中波轮船公司的发展正像中波两国之间的友谊一样，历经风雨考验，经过几代人艰苦创业和悉心培养，从最困难的上世纪50年代一直走到今天。”

因为受到西方国家的经济封锁，中波公司在成立初期，发展非常艰难。为了保密，公司船队全部悬挂波兰国旗，名义上为波兰远洋公司所有，对外是以波兰远洋公司的身份出现。老船长吴其勇回忆起当年的情景，深有感触：“我是1957年开始在中波公司的“普拉斯基”号船上工作，那时我还是实习生。当时一半是中国船员，一半波兰船员，船长是波兰人，大副二副都是中国人。在最初我们国家受西方封锁的时候，是靠悬挂波兰旗，完成了货物的运输。”

中波公司在成立后一年多的时间里，就为新中国运回了52座工厂设备。在新中国刚成立的那种困难环境下，为新中国的建设，和初期工业的发展，和急需的物资，提供很大运输便利，做出了巨大的贡献。

六十多年来，不管两国政治和经济关系发展如何变化，中波公司双方员工，都抱着一个共同的信念，排除万难，精诚合作，见证了新中国对外交流、合作共赢的历程。中波公司的标志，就是由两国国旗的黄色、红色和白色三种颜色组成，象征着中波两国人民之间伟大的友谊。

1961年中国遇到困难，急需从美国、澳大利亚进口粮食。从经营角度说，运粮食肯定亏本，中国决定由中波公司承运，然而亏本的话波方会同意吗？波方表态：“为了兄弟的中国人民有饭吃，亏本也运。”7条船直航美国、澳大利亚，不但运回了大批中国急需的粮食，还运回了急需的棉花、种子和化肥。1980年由于东欧局势动荡，波兰国内发生经济困难。波兰政府请求中国给予支援，中国政府立即伸出援手，以无息贷款形式支援波兰80000吨冷冻猪肉。运输猪肉的任务，中波当仁不让。8月的上海室外气温35摄氏度以上，而冷冻肉的装舱温度不能高于摄氏零下五度。而在开往波兰途中有很长一段航程沿着赤道西行。3天3夜炙热的骄阳把船舶的铁甲板烤得可以煎鸡蛋。但冷冻舱里必须保持摄氏零下二十度的温度，这对驾驶、机舱带来的困难可想而知。当这些冻肉顺利抵达波兰格丁尼亚港，端上波兰朋友们的餐桌，有波兰主妇由衷感叹：“中国人的心像天上的星星一样美好！”老船长吴其勇说：“因为我们始终记得，我们在困难时期，他们帮我们忙，挂波兰旗，中波公司的船员在一起合作。到后来我们挂中国旗时，我们也不忘他们，一直维持两国友好合作发展。”

经过中波双方的多年努力，以及中国综合国力的增强，中波公司已经摆脱了最初计划经济时代，靠政府扶持的合营公司局面。中波公司原定合作经营12年，由于双方合作愉快、效益显著，双方三次签约延长合作期限。1976年，中波双方决定实行无限期合资。虽然中波公司最初成立时，是基于政治因素。但是发展到今天，已经是商业化，现代化的运作了。中波公司以创立初期的4艘船舶起家，到现在的拥有21艘现代化重吊船舶，运力�