共享单车“猎人”：找不文明停放单车获红包奖励

成为“赏金猎人”

“摩族猎人”创始人庄骥带着爱犬在“打猎”。

看到这些问题后，庄骥走上了违停单车的“赏金猎人”之路。如今，庄骥每天会花1小时去整理停得不规范的单车，这几乎是他工作的一部分，“我管的边界圈大概是1公里。”

庄骥回忆，刚刚开始时，共享单车在博物馆周围的停放数量有限，仅有100多辆。而且他隔天就发现，能用的单车屈指可数。

庄骥就想，车既然是被人骑走的，肯定走不远，于是他就去附近片区找车，再把它骑回来就行，当时他每天花费10元去骑回这些车，“这等于我每次都掏一点钱捐给单位，我要保证博物馆一直有车，我希望让周边的人养成习惯，把车骑回来。”

就在找车过程中，庄骥发现，不少共享单车的二维码被撕掉、有些还被上了私锁。他很气愤，于是他萌生出共同举报共享单车违停的念头。

而做市场营销的他对共享单车这个新鲜事物有也萌发了兴趣，“就当它是一个EMBA的案例，研究一下。”

他开始做田野调查：一个人可以管多大面积、可以管好多少辆车，据此再大概推算出一个城市需要多大规模的运营团队。

此外，庄骥还想以“红包车”的形式解决共享单车公司的车辆调度问题。所谓“红包车”就是长期没被用、没被发现的共享单车，“猎人”找到车后骑到热点区域，共享单车企业就会给出1元至500元不等的赏金。这比公司的运营成本低很多。

随后，庄骥将这一调研结果写成文字寄给共享单车公司，结果他们真的出了“红包车”，“这也是我个人的思维模式训练和兴趣爱好。”