港珠澳大桥横跨伶仃洋,连结粤港澳三地,原来珠海到香港3个半的路,缩短为半小时。港珠澳大桥也是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。在建设过程中,港珠澳大桥创下了许多奇迹,请参见下方图表: 新华网制图 美国视频网站优兔(Youtube)上的网友纷纷对港珠澳大桥发表评论:“这真令人激动!”“真希望美国也会修建类似的工程。”“开车从这座桥上过,感觉一定超级棒!”。 除此之外,中国还有世界最大跨度公铁悬索桥——五峰山长江特大桥,荷载和设计时速世界第一;世界最长高铁桥——丹昆特大桥,全长164.85公里;还有创下七项“世界第一”的赤石大桥、创下四项“世界之最”的湖南矮寨大桥等等。 最近几年,中国在不断刷新世界桥梁建设纪录:世界第一高桥、世界第一长桥、世界最大跨度公铁悬索桥…一个比一个牛,一个接一个的“世界之最”!世界各地的媒体关注中国大桥的建设进程,各国网友积极点赞。 不仅如此,在国际桥梁大舞台上,中国造的桥梁也已经接近了全球市场的一半左右,马来西亚槟城二桥、巴拿马运河三桥、韩国仁川二桥、美国旧金山—奥克兰海湾大桥等,都是中国桥梁人留给世界的华丽名片。 放眼未来,世界跨度最大的公路铁路两用大桥——沪通长江大桥预计2019年通车;而主桥设置双层双向10车道、世界上通行能力最大的杨泗港长江大桥2019年也将建成…… 就建桥水平来说,“中国桥梁”已经成了中国的一张亮丽名片和彰显综合国力的重要符号,让全世界看到了中国制造的实力。在世界桥梁业内甚至还有这样一句话:世界桥梁建设20世纪70年代以前看欧美,90年代看日本,21世纪看中国! |
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