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摄影师王福春手中的相机要捕捉的就是这些旅途百态。过去的40年间，他跑遍全国铁路线，在火车上用光影记录下改革开放这趟时代列车上发生的点滴变化。
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1994年，沈阳—大连 “现在回家都舒舒服服的”，李春萍说，自从北京西站、北京南站建成后，人都分流了出去，春运火车站不再拥挤，“回家也变快了”。以前她坐火车从北京到兰州，往往要35个小时，现在这趟车中午11点开，第二天下午2点就能到，提速了8个小时。 王福春也感慨，中国铁路的发展“真是快，这是最骄傲的，是中国的外交名片呀。” 截至2016年底，中国铁路营业里程数为12.4万公里，居世界首位，其中高速铁路2.2万公里，占世界高铁运营总里程 60%以上，是世界上规模最大、运营速度最快、具有完全自主知识产权的高速铁路网络。而近日印发的《铁路“十三五”发展规划》提出，到2020年，全国铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里，较2016年底增8000公里。 |
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