2018 说说春运新变化

2月1日，旅客正在北京西站通过自助验票设备“刷脸”进站。该站今年增加了18台人脸识别设备，方便旅客快速进站。

本报记者 贺 勇摄

2月1日，狗年春运大幕拉开。为期40天的春运预计将发送旅客29.8亿人次，其中铁路发送旅客3.9亿人次，再创历年新高。

新运力：西部供给更充足

2月1日8点，D1701次动车组从西安北满员驶出。

“今年春运，高铁首次从西安开行到贵阳。D1701次节前上座率都在90%以上，节前两天的一等座车票都售罄了。”中国铁路西安铁路局集团客运处技术科科长陈志铁介绍，之前从西安至贵阳的普速列车运行时间需要22小时22分，而动车仅需7小时41分，运行时间压缩近15个小时，使从西安去往贵阳、昆明、桂林、南宁、北海等方向更加便捷。

川黔陕甘地区，往年一直是春运运力的“短板”“锅底”，特别是进出川，较为困难。但今年春运，西成高铁、渝贵铁路、兰渝铁路、宝兰高铁首次参与春运，让中西部铁路大通道大幅扩容。据中国铁路成都铁路局集团介绍，今年渝贵铁路开行64对普速和动车，成都至西安、郑州、太原、青岛、贵阳、昆明、南宁、桂林等地，也首次由动车组列车相连，每日由成都东途经西成高铁的动车达到了38对，途经渝贵铁路的动车达到了23对，进出川运输能力大幅度提升。春运运力供给不平衡的现象得以明显缓解，蜀道春运不再难。

此外，2月1日，C2003次“复兴号”列车驶出北京南站，开启了“复兴号”列车参与春运的新篇章。今年春运，“复兴号”列车将在北京至太原、西安、成都、沈阳，上海至昆明、厦门、合肥，南京至南宁，深圳至重庆等方向开行。更多旅客将享受到“复兴号”列车的高品质服务。