近日,美西方一些政客和媒体又抛出了一个攻击中国的观点:所谓“中国过剩产能冲击世界市场”。

不久前,美国财政部长耶伦来华访问,在广州参加中国美国商会活动时指出,其尤其关注产能过剩问题,包括在新兴领域出现的产能过剩迹象。

更早时候,3月27日,耶伦在美国佐治亚州一座光伏电池工厂访问时,指责中国新能源产业所谓“产能过剩”,称“中国的产能过剩打乱全球价格和生产模式,损害美国企业和工人的利益”。

中国产能,过剩了吗?美国指责中国所谓“产能过剩”,是何用意?

中国产能,过剩了吗?

首先,在全球化的背景下,判断产能是否过剩,要从全球市场需求和未来发展潜力来看。

4月8日,在北京举行的吹风会上,中国财政部副部长廖岷表示,以新能源汽车为例,根据国际能源署测算,2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆,是2022年的4.5倍;全球光伏新增装机需求将达到820吉瓦,是2022年的约4倍。当前产能远远不能满足市场需求,特别是众多发展中国家对新能源产品的潜在需求巨大。

其次,从政府补贴角度攻击中国“产能过剩”,是一种双标行为。

美国一面指责中国新能源产业靠政府扶持导致了所谓“产能过剩”,而另一面不断推出产业政策扶持本国新能源产业的发展。去年4月17日,美国政府发布的《通胀削减法案》细则规定,只有最终在北美组装的电动汽车才能以税额扣除的方式获得最高7500美元的补贴。

清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵表示,“现代经济体几乎没有一个例外,任何一个国家要发展自己的一个重要产业,最开始都是政府补贴的。相当于骑马的时候,先扶上马,要送一程。如果这个产业做起来了,就不用补贴了;如果产业做不起来,补贴也不给了,也就是自生自灭了。这几乎是现代国家产业发展最基本的一个规律。”

李稻葵还提到了美国的芯片法案,“给美国的芯片企业生产补贴以及研发补贴,这不是明摆着告诉全世界,美国人要补贴自己的芯片产业吗?那现在怎么能指责中国补�