合福铁路明年通车 可坐动车去武夷山
2014-09-09 17:14:16 来源:福州新闻网 责任编辑:邓忠卫 我来说两句 |
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昨日记者从福州市发改委获悉,今年福州市铁路建设进展顺利,1~8月福州市在建铁路累计完成投资18.84亿元,占年度计划总投资20.2亿元的93.27%,超序时进度26.6%。 其中,合福铁路福州段累计完成投资6.98亿元,已完成四电工程、全线铺轨,预计2015年第二季度建成通车;福州至平潭铁路累计完成投资10.43亿元,预计2019年4月建成通车;新建福州东(樟林)货车车辆段累计完成投资1.43亿元。(朱毓松) 8月28日,据福建方面消息称,合福高铁明年投入运营,目前开行动车数已经有了初步计划。上海铁路局方面称,一般是在新线开通前1个月左右,才能确定并公布列车开行方案。 据福建媒体介绍,总计日开行动车20对:福州—北京2对、福州—武夷山2对、福州—合肥3对、福州—天津1对、福州—青岛1对、厦门—合肥2对、厦门—北京1对、厦门—济南1对、合肥—黄山2对、南京—黄山2对、南京—武夷山1对、厦门—武夷山2对。 上海铁路局宣传部工作人员介绍,暂时没有得到合福高铁运营初步计划的消息,一般是在新线开通前1个月左右,才确定公布列车开行方案。 合福铁路是京福高铁的重要组成部分,是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道,北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京,中与沪汉蓉铁路、沪昆客专、浦建龙铁路、南三龙铁路、东南沿海铁路相交,南连福州枢纽。 合福铁路自合肥引出,经巢湖、铜陵、芜湖、宣城、黄山五市,进入江西省,经婺源、德兴、玉山、上饶,穿越武夷山进入福建省,经建阳、建瓯、南平、古田、闽清,到达福州。全线共设22座车站,其中一半在我省境内。 根据计划,合福高铁明年1月上旬开始联调联试,5月开始运行试验,6月底具备开通条件。通车后,合肥可实现1个多小时到达黄山、婺源,2个小时到达武夷山,3个多小时到达福州。 相关链接: 合福铁路客运专线,是京福快速铁路大通道的重要组成部分,它北接合肥枢纽,经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京,中与沪汉蓉、沪昆、浦建龙、南三龙及东南沿海铁路相交,南连福州枢纽至福州,全长约810公里,其中福建、江西境内约466公里。 合福铁路福建段有武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清北、福州7个车站。合福铁路通车后,福州至武夷山只需50分钟,至婺源1.5小时,至三清山2小时,至黄山不足2.5小时,至合肥3小时,至北京7小时。
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