“五千公里换机油”是骗人的还是真的?

近日，《汽车5000公里换机油，一句骗了中国人几十年的假话》的帖子在网上疯传，网帖称，国外同样的车型，换油里程多数达到15000公里以上。那么，事实是否如此，严格按照5000公里换机油的车主是不是上当受骗了?

该网帖称，在对壳牌机油总经理李嘉访谈时，讨论到机油到底应该多少公里更换，李嘉认为5000公里更换属于不理智消费。他说，有的汽车在国外要求15000公里换，但同样的车和油到中国就变成5000公里了，这对厂家来说是保险了，但消费者付出更多。

帖子还算了一笔账：换油周期按照规定的5000公里一换，每次4升。按每年平均行驶2万公里计算，每年换油4次，需16升油。在30万公里或15年的使用期内，要做60次换油保养，需换油240升。每次费用200元计，总计约12000元。可以看出，汽车厂家和润滑油供应商通过缩短换油周期，获得可观的利润。

汽修方面的专家表示，帖子中的说法并不准确和全面，可以说主观性很大，多少公里换油与机油的品质、车辆使用年限以及季节都有联系。

专家称，如果使用全合成机油，在10000到15000公里之间再更换没有问题;半合成机油适合7500到10000公里之间更换;如果使用的是普通机油，则建议5000公里更换。

车辆的新旧程度也会影响换油时间。“新车因为处于磨合期，所以建议5000公里以内更换机油。”而年限久的车子，发动机会“窜气”，会稀释曲轴箱内的机油使机油变质，所以年限久的车子，有可能3000公里就要更换机油。还可以查看机油游标尺，观察机油的颜色。正常的机油和家里的食用油相似，如果发黑或者出现乳白色，就要考虑更换了。

专家表示，机油的更换公里数并不完全等同于跑的公里数，因为车辆在使用中，会出现停车等候、开空调等因素，这些因素会增加机油损耗。换油里程不会是一个绝对数值，状况良好的新车，在好的使用条件下，可适当延长保养周期;如果车辆使用条件特别恶劣，像经常在市区跑短途并且经常遇到拥堵，车辆走走停停，在这种情况下，还是参照5000公里来换机油吧。(北晚)