东风标致408 1.2THP领先上市

3月16日，东风标致408 1.2THP自动豪华版车型正式上市，售价为151，700元。PSA标致雪铁龙集团的最新研发成果——1.2THP涡轮增压直喷发动机也正式登陆中国市场，东风标致408由此成为第一个全系搭载“T+STT”的中级车。它以创新高效的1.2THP涡轮增压直喷发动机，强势进军中级车小排量涡轮增压发动机动力市场，“小T大作”引发中级车市场新一轮高效、经济、环保动力的发展潮流，以“不止 领先”的姿态，进一步巩固了408主流中级车的产品实力与市场地位。

“效”傲车坛

东风标致408 1.2THP车型领先而至

秉承“不止 领先”的精神，408从未停止前进的步伐，率先迎来了1.2THP车型的上市。东风标致408 的1.2THP自动豪华版车型不仅拥有“All in One集成触控”、“3D Safety三维安全”卓越的产品力，更以“效”傲同级的“T+STT高效动力”，持续扩大在主流中级车市场中的领先优势和牢固地位。

1.2THP涡轮增压直喷发动机与成名已久的1.6THP发动机技术同源，排量虽不大，劲头却不小，以136马力最大功率、230N·m最大扭矩，实现了比肩2.0L、1.4T的动力输出水平；408的1.2THP车型零到百公里加速仅为9.7秒，与同门1.8L CVVT车型相比快了0.5秒，尽显涡轮增压发动机爆发力强的优势；1.2THP发动机同样搭配Stop-Start发动机智能启停系统（STT），更迎来了5.2L的超低百公里综合油耗，呈现出高性能、低油耗、超平顺的全新动力感受，“小T大作”实至名归。

在上市同期的媒体试驾中，408的1.2THP车型展现出远优于相近排量车型的高效动力表现，博得一致认可。相较同级别自然吸气发动机车型，1.2THP的爆发力更强，油耗更低；与同级别中主流涡轮增压车型相比，1.2THP发动机采用了轻量化的全铝合金缸体，缸内高压直喷以及双CVVT连续可变正时、轻质涡轮等技术，动力介入更快更及时，并进一步降低了油耗，特别值得一提的是，1.2THP发动机还应用了特殊的平衡轴技术，有效减少运动振动，首次采用内置湿式正时皮带系统等多项革新技术，运行噪音更低，营造出驾驭感受的全新“静”界。如此高性能、低油耗、超平顺的表现，给408带来了更加高效、节能和环保的全新驾驭感受。

不止领先 配置丰富

408的1.2THP自动豪华版车型定价151，700元，与两款1.8L CVVT车型携手，稳固东风标致408在15万元档中级车的强势地位。

“T+STT高效动力”“效”傲车坛，东风标致408全系高效节油表现让竞争对手望而生畏，提前步入油耗“5”时代 。“All in One集成触控”“智”领四方，让智能行车随心所欲，安全无虞。9.7寸超大触控屏幕包罗空调系统、通讯、多媒体、行车辅助等多项强大功能，指点科技，享受丰富智能驾驭体验。EPB电子手刹，高度自动化，实现高度的安全和便利。“3D Safety三维安全”，不止化危为安，更是防患未然。东风标致408以胎压监测敏锐觉察胎压异状，步步了然于心；HAS坡道辅助，松开制动踏板仍能保持2秒静止，令坡道如平坦大道；ESP 9.0高度整合ABS、EBD等多种先进功能；6安全气囊，带来天衣无缝的安全防护，更有1600Mpa超高强度钢及HLE高强度车身结构，身置何境都是安然“逸”境。

“T+STT高效动力”、“All in One集成触控”、“3D Safety三维安全”共同构筑起主流中级车技术流的全新标准。

销量飘红口碑助阵 408站稳中级车主流阵营

随着“全能男神”的形象渐入人心，东风标致408以月均销量近万的成绩稳居细分市场主流阵营，市场和口碑持续走高。凭借领先的智能安全配置、越级品质以及对中级车市场的准确把握，东风标致408无愧为中级车新纪元的开创者。

强悍的产品实力不仅赢得了消费者的认可，同时也让东风标致408成为众多业内人士极为推崇的车型之一，更斩获了年度多项权威媒体车评大奖。

随着1.2THP车型的上市，东风标致408的价格体系和车型阵列都得到了进一步的完善和丰富，全系产品竞争力也再次得以强化。1.6THP、1.2THP和1.8L CVVT 3种动力选择不仅覆盖了中级车14万到16万的价格区间，也更好地满足了不同消费者对驾驶感受的偏好。凭借1.2THP发动机“小T大作”的动力表现，408勇闯中级车向小排量涡轮增压动力过渡的先河，倡导强动力与低油耗兼得的动力发展，加速中级车节能环保变革的进程，在不断成就408“中级车新纪元开创者”的同时，继续推动东风标致品牌向上，并始终以“不止 领先”的魄力和自信引领时代前行。