道路改扩建 更换行道树种

近日，有市民向本报反映，延平区西芹镇西城大桥至五星桥二级公路两旁的行道树遭砍伐。为此，记者特意前往该路段了解情况。

22日下午，记者在现场看到，该路段靠近西城大桥方向的行道树，已有十几棵被拦腰砍伐，只剩餐盘大的矮树桩以及零乱散落的树枝。

“这些树都被砍了，以后等公交都没有遮阳的地方了。”住在该路段附近的居民杨女士告诉记者，这些行道树种植在路边都有几十年了，觉得就这样被拦腰砍伐了十分可惜。

“道路拓宽改建，树不可能种在道路中间。”延平区交通运输局建设养护股股长徐明建告知，此次改建路段有3.1公里，由原来的5.5至6米拓宽到8.5米，因此种植在原来道路两旁的行道树，全部要进行移栽或砍伐。

那么，这些行道树有没有可能不砍伐，而全部进行移栽呢？市公路局延平公路分局的工作人员透露，这条路上种植的行道树都属于需要被更换淘汰的树种，不仅病虫害多，防治起来十分困难，而且这些行道树生长至今，还出现老化现象，大部分的树干空心（上图），枝条也非常脆弱易断，存在很大的安全隐患。该工作人员告诉记者，就在今年五六月汛期时，还因为行道树树枝断裂砸坏了停在树下的汽车。

记者步行该路段，确实看到不少行道树树干空心，或是有断枝现象。该工作人员给记者算了一笔账：按照目前市场预估，移栽一棵这样大小的树，成本是砍伐成本的3至5倍。“移栽属于淘汰树种的行道树，价值不高，成本太大。”该工作人员解释，移栽需要修枝剪叶，无法满足遮阳需求，况且现在正处于高温干燥的季节，树木移栽成活率很低。

因此借由此次道路改扩建，相关部门综合多方面的因素协商后，决定为该路段更换新品种行道树。

“此前江滨路改扩建时，也将老化的法国梧桐更换为现在的红花紫荆。不仅消除了安全隐患，四季还能呈现出不同的道路景观。”徐明建告知，道路改建工程将在8月底开工，建设完成后，将按照砍伐或移植的棵树，更换种植上更适宜闽北气候的香樟、杜英。（吴建琼 杨希希 文/摄）