严管与服务相结合 ——武夷山市交通运输局深化“6+1”工作机制，推动出租车规范管理常态化

“请大家依序排队候客”“有什么困难可以提，但规矩不能坏”

“钟队，您就放心吧，我们知道出租车打表是天经地义的事儿”

17日上午，在高铁武夷山北站，钟贵亮正在执行“6+1”工作机制的现场工作，驾驶员们见到他来，纷纷热情地迎了上来。

钟贵亮是武夷山市交通运输局交通综合执法大队大队长。这几天，除了日常工作外，他每天穿梭于景区南路口、机场、高铁武夷山北站等出租车集中载客地，为的是将“6+1”工作机制更深入地执行下去，确保出租车打表常态化。

武夷山市现有174辆出租车，隶属于四家公司，管理起来千头万绪。曾经，驾驶员与执法员、运管员缺乏沟通，监管起来相互之间都不理解，出租车行业的城市名片形象并不高大。2月23日，武夷山市交通运输局以“百日攻坚战”为契机，为全市出租车安装了计价器，同时，启动“6+1”工作机制，抽调30名交通执法和运管人员，每人跟6位驾驶员建立微信群，将出租车公司负责人、出租车行业协会相关人员拉入群内，实施网格化管理，对不打表行为亮剑；驾驶员可随时反映问题矛盾，对接人员第一时间必须解答，予以帮助。

“这个机制能解决两个方面的问题，一是让监管员与驾驶员有了直接的沟通平台，让我们的执法更人性；二是能彰显惩处成效，让有心不打表的驾驶员不敢越雷池，发挥管理的震慑作用。”武夷山市交通运输局局长王乐表示。

记者在该局运管大厅看到，一张巨大的展板上，清楚地记录着近一个月来，武夷山市出租车的监管情况。其中，“挂牌督办，将相关情况记入企业年度诚信考核”“三个月内仍没按规定整改到位取消从业资格”等字眼格外醒目。展板上还印着四家出租车公司负责人的电话。

一位运管所工作人员告诉记者，“驾驶员一次不打表处罚2000元，其行为还要在出租车集中载客地公示，干这行的都是本地人，大家怕丢脸，除了有个别驾驶员刚开始敢不打表外，这种行为已经销声匿迹了。”

据王乐介绍，“6+1”工作机制现在有了新变化：交通部门在高铁、机场、景区入口等地，与旅游、市政、公安等部门联动，加大出租车监管力度，严打违规揽客、不打表行为。在重要地点实施错时巡查、夜间巡查，巡查不分节假日。在出租车集中载客地设监督牌，公示举报电话，与武夷山12315投诉举报中心联动，第一时间处置违规行为。召开运管所、企业负责人联席会议，落实企业主体责任，将严管严打与人性化服务相结合，推动出租车规范管理常态化。（徐大崇）