南平车务段：抢卸工业盐 助力企业赶制消毒液

工人正在卸载工业盐 赵海敏/摄

东南网讯 “大家加把劲儿，争取2小时卸完这3车，咱们下午还有7个车，将近500吨的工业盐到达！”2月12日7时许，在南平车务段富文站货场5道卸车现场，站长郑海翔为工人们鼓劲儿。

“站长！就算您不说，兄弟们也都是甩开了膀子加油干，我们都知道这些工业盐运到榕昌化工厂是生产消毒水的。全国人民都在抗击疫情，我们工人也要出把力气！”宝顶装卸服务队班长陈富兴说着，他拿起撬杠敲打车厢中结块的工业盐。由于湿度变化，这些工业盐在运输过程中极易结块给卸车带来困难，工人们必须用力将其打散才能顺利卸下。

工业盐被铲车装上汽车，一车车运送出货场，直奔榕昌化工有限公司。工人们顾不上擦汗，便在货运负责人徐金明的指导下，开始清理股道内的工业盐。徐金明说：“股道周边一定要清理干净，空车才能拉的出去，重车才能及时对上货位，一旦侵限就会影响调车作业安全、延长对位时间，大家一定要细心，不敢有遗漏。”清理干净的股道露出了石砟的颜色。

“您好！这里是南平车务段富文站，申请40003次本务机车在站调车作业。”车站值班员陈建平向列车调度员申请调度命令。富文站是四等车站，未配备调车机车，常常要申请到达的货运列车的本务机车用于调车作业。

“又来7个车，准备作业！”李金明吆喝着，在小站，助理值班员往往兼顾着调车工作，李樊则扮演着连结员的角色，进入股道后，他开始检查车辆状态及防溜情况。阴雨连绵的天气，也给他们的作业带来不便，雨衣外面是雨水，里面则是汗水，完成一次作业，最快也要1小时40分钟，即便穿着雨衣也是常常是里外全湿，就连脚上的鞋子也难免被雨水打湿。“十车，五车，三车，一车，减速，停车！”伴随着对讲机里停车限令响起，货车车厢稳稳地对准货位，李金明、李樊顺利完成了工作任务。

1月1日至2月12日，富文站共卸工业用盐16229吨。这些工业盐被运往榕昌化工有限公司制成浓度5%的次氯酸钠，即“84消毒液”原液。公司销售经理黄克斌说：“我们是闽北唯一一家在生产次氯酸钠溶液的化工厂，铁路方面运输效率高，提供原材料及时，这为我们生产提供了有力支持。”（杨丹平）