守好空中大门 直到战“疫”大胜   

厦门高崎国际机场海关关员如何检疫，记者探访T3航站楼   

开栏语

随着本地疫情得到有效控制，厦门的复工、复产、复学等陆续进入正轨。

不可否认的是，疫情改变了厦门人。我们变得更严谨：许多抗“疫”人员依然坚守一线，多数人还戴着口罩，为了自己，也为了他人；我们变得更坚强，为顺利复工复产复学，探索出许多具有创造性的方案；我们变得更友爱，许多普通人站了出来，为公共利益而奔忙，展现了厦门人守望相助的优良传统。今起，海西晨报开辟专栏，以记者亲历的形式，带读者感受城市复苏的气息。

厦门海关工作人员为入境旅客监测体温，并进行流行病学调查等。记者 唐光峰摄

海西晨报讯（记者 白若雪 通讯员 谢臻）新冠肺炎疫情在全球范围持续蔓延，作为重要入境口岸，当前厦门高崎国际机场每日入境旅客数量也跃升至全国第三位。严防境外疫情输入，成为厦门境外人员入境管理的当务之急。厦门海关的关员通过“7×24”的专业执法，用忠诚与使命筑牢国门第一线，成为疫情防控的重要力量。

3月28日，记者来到厦门高崎国际机场T3航站楼，跟随厦门海关关员，了解了他们的工作流程。

分析轨迹提前研判

“飞机起飞后，舱单数据就会正式发送到我们手中。我们会利用大数据，对全部旅客进行行动轨迹分析，然后根据研判规则做好预判。”机场海关旅检二科副科长林晨毅介绍，全方位的数据会帮助海关关员提前判断，旅客是否到达或经过海关总署发布的重点防控的24个国家和口岸关注的35个重点国家（以下简称“24国和35国”），让他们能更精准地检疫，并针对不同类型旅客评估风险等级，让他们分流分拨下机。

3月28日，来自东京的NH935航班一落地高崎国际机场，身穿防护服的海关工作人员就上机检疫。

排查发现的确诊或疑似病例，体温超过37.3℃或有干咳、乏力等症状的旅客，以及上述人员的密切接触者，将直接被带下飞机，进入机坪的负压隔离室，然后由120救护车直接送往定点医院；顺利下机的旅客则走入境通道。从机舱门到坐上机场大巴前往隔离点，短短的几公里已成为无缝隙闭环管理的路线。

两次测温引导申报

在预审岗的旅客填写完健康声明后，终审岗的关员会对旅客进行确认和检查，确保声明完整、准确、真实。随后，来自24国和35国的旅客必须经过两道红外测温筛查，其他旅客则需要经过一道红外测温。红外测温正常的旅客需再经过一道人工额温枪测温，确认无恙后，即可进入流行病学调查区，而体温异常的旅客则需要进入排查室。

“有些旅客可能因为在飞机上穿得比较多，下飞机后又拖着行李走路，体温比较高。这就需要他们脱衣休息片刻后，重新测温。”林晨毅说。

逐一询问形成档案

流行病学调查区是大厅里最热闹的区域。并排坐着的关员逐一监测旅客体温，开展流行病学调查，引导旅客主动申报健康状况，并解答他们的各类疑惑。

做完流行病学调查的旅客还需进行最后的采样才能出关。“在飞机上劳累吗？”“这段时间有出去旅行吗？”……刚回国的旅客都会有不同程度的恐慌和焦虑，海关关员以亲切的问候交谈，慢慢了解旅客的旅居史、暴露史和接触史，有助于排查形成完整的追溯档案。

做完流行病学调查的旅客，经过海关关员的引导进入专门区域进行核酸采样后，才能出关取行李，然后坐上专门的大巴前往隔离点。